Ya está disponible en los concesionarios de nuestro país la nueva generación del Volvo XC90, el todocamino más grande de la marca sueca con casi cinco metros de longitud (4,95 exactamente), 2,14 metros de anchura y siete plazas.
Estéticamente tampoco presenta cambios sustanciales que vayan más allá de los propios de un cambio de modelo y de una adaptación a las tendencias más actuales. Una parrilla delantera de grandes dimensiones, faros de LED en forma de T tumbada para las luces diurnas, elementos cromados para hacer visible desde el primer instante su carácter premium y unas ópticas traseras más estilizadas que mantienen el diseño habitual de los vehículos de Volvo.
El interior destaca, sobre todo, por el uso de materiales de alta calidad, el cuidado de todos sus acabados y el abundante equipamiento que puede llegar a llevar.
Muchos de los botones que antes llevaba su predecesor distribuidos por la consola central han sido eliminados para dejar una superficie diáfana cubierta de elementos en madera que le aportan un aspecto más sencillo y elegante. Todos estos elementos (navegador, teléfono, climatizador o radio, entre otros) ahora se manejan a través de una pantalla táctil de grandes pulgadas situada en el centro del salpicadero.
La tercera fila de asientos permite acoger a dos personas que tengan una altura de hasta 1,70 metros con total comodidad. Ambos asientos se pueden abatir individualmente para ampliar la capacidad del maletero según las necesidades.
La gama de motorizaciones disponible para el nuevo XC90 reúne dos motores de gasolina, dos Diesel y un híbrido enchufable. El D4 abre la gama con un propulsor Diesel de 190 caballos. Le sigue el D5, también Diesel, con 225 caballos. Luego está la primera de las versiones de gasolina, el T5, con una potencia de 254 caballos. La segunda de gasolina, el T6, con un propulsor turboalimentado que desarrolla una potencia de 320 caballos. Por último, la versión híbrida enchufable que, gracias a un motor eléctrico junto a otro convencional de de gasolina consiguen alcanzar una potencia de 407 caballos.
El motor eléctrico de la versión híbrida enchufable tiene una autonomía de 43 kilómetros y su consumo medio se sitúa en 2,1 litros a los cien, lo que le convierte en el todocamino más eficiente y ahorrador del mercado en estos momentos.
Entre algunas de las innovaciones tecnológicas más punteras que se pueden encontrar en este Volvo XC90 se encuentra el sistema de frenada de emergencia activa, el sistema de detección nocturna de peatones o el sistema que amortigua los baches en caso de salida de la calzada para evitar daños en la columna vertebral de los ocupantes.
El Volvo XC90 ya se encuentra a la venta a un precio que parte de los 53.900 euros.
Lanzamiento: Junio de 2015
Precio: Desde 53.900 euros
Competidores: Audi Q7 y BMW X5
Número de plazas: 7
