Expedientes de empleo temporales por el paro de los transportistas

En un primer momento, las más afectadas han sido las plantas de producción de automóviles, que se han visto obligadas a parar este jueves en su totalidad, aunque los problemas se extienden a otros sectores. Por su parte, el ministro de Trabajo e Inmigración, Celestino Corbacho, ha advertido de que su Gabinete "mirará con lupa" los expedientes de regulación de empleo que se presenten con la "excusa" del paro de los transportistas, al no considerarlo motivo suficiente para ello. "No se puede plantear seriamente que 24 horas de falta de suministros motive la necesidad de un expediente de regulación de empleo", ha afirmado Corbacho.

En el sector automovilístico Seat, Ford, Nissan y Renault, entre otras compañías se plantean presentar ante Trabajo Expedientes de Regulación de Empleo (ERE). Así, Seat prepara la presentación de un ERE temporal en su planta de Martorell (Barcelona) de dos días de duración -9 y 10 de junio- y que afectará a 8.806 trabajadores debido a la paralización de la producción con motivo del paro de los transportistas. La firma ha advertido de que la huelga de transporte podía comportar "riesgos" en el lanzamiento comercial del nuevo Ibiza debido a los retrasos que el paro de la planta están provocando en la producción. La falta de suministros ha obligado a detener la producción en la factoría de Ford en Almussafes (Valencia) desde la pasada medianoche, a la espera de que lleguen nuevas piezas y materiales. El paro técnico va acompañado, además, de un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal que, por "motivos de fuerza mayor", afectará a 3.000 trabajadores de los tres turnos hasta que se normalice el abastecimiento y entren nuevos componentes.

Por su parte, la planta de Yamaha Motor España en Palau Solità i Plegamans (Barcelona) parará la producción a partir de este jueves y también el viernes debido a que no se permite la llegada de piezas a la planta ni la salida de motocicletas para su distribución, según ha explicado el presidente de Yamaha, Jorge Lasheras, quien no ha descartado presentar un ERE temporal. La compañía emplea a 110 trabajadores directos, unas 200 familias indirectas.

La factoría de Nissan también permaneció el miércoles parada, por lo que se dejaron de producir 790 vehículos. La compañía ha planteado aplicar medidas de flexibilidad para compensar las horas no trabajadas, y no descarta la idea de solicitar un ERE temporal. Los sindicatos han manifestado su rechazo a la medida, ya que consideran que no es la adecuada y "mucho menos cuando se trata de un conflicto patronal". "No hay causa mayor que lo justifique", han insistido.

Renault España en Palencia también ha interrumpido su producción a causa de la falta de piezas, al igual que la fábrica de cajas de cambio de Sevilla, que ha paralizado alrededor del 80% de su producción de cajas de cambio. La dirección de Renault España prevé que si continúa la situación se tenga que interrumpir la producción también en motores y montaje. Por ello, se pondrá en funcionamiento el ERE que fue autorizado en el mes de enero por la escasa producción del antiguo modelo del Modus y que recoge como contingencia mayor para su entrada en vigor la falta de piezas para trabajar. Esta medida no había tenido que ser utilizada hasta el momento.

Peuegot, Citroen y General Motors
El centro de Vigo de PSA Peugeot Citroen también ha paralizado este jueves toda su producción de vehículos como consecuencia del paro del transporte que está impidiendo la llegada de componentes automovilísticos y dejará de fabricar unos 2.300 al día. Así lo confirmaron a Efe fuentes del departamento de comunicación de la factoría, que explicaron que el paro total de la fábrica se ha efectuado desde el turno de las 6.00 horas. Durante la jornada de ayer, la planta automovilística ya sólo operó a la mitad de su capacidad con la producción de unos 1.000 vehículos y con la mitad del personal.

Con el paro total de la fábrica de hoy no han ido a trabajar los 8.000 empleados que tiene la factoría. La directiva de la planta seguirá permanentemente la evolución del conflicto y a última hora de la mañana está previsto la celebración de una reunión del comité de crisis constituido por la situación actual.

General Motors (GM) España suspandió a partir de las 14.00 horas de este miércoles la actividad de su planta de Figueruelas (Zaragoza) debido al desabastecimiento de componentes por los paros en el transporte de mercancías por carretera. Fuentes de la compañía explicaron a Efe que la factoría se ha visto "forzada" a tomar esta decisión ante la falta de "piezas críticas" para la fabricación de automóviles.

GM suspende, "hasta nuevo aviso," toda la actividad de la fábrica de Figueruelas, la única del grupo que produce tres modelos de manera simultánea: el Opel Corsa, el derivado comercial Combo y el monovolumen Meriva. Las fuentes señalaron que la empresa ha habilitado un número de teléfono para que sus cerca de 8.000 trabajadores puedan estar informados en todo momento de la situación de la planta. La factoría de Figueruelas registró en 2007 un récord de producción de 485.857 unidades, un 29 por ciento más que el ejercicio anterior, y para este año tiene asignado un volumen similar.

Alimentación y otros sectores
Pero no sólo las empresas de motor son las afectadas. La fábrica Campofrío también ha presentado un ERE provisional que afectará a 140 trabajadores de su factoría de Olvega (Soria) ante la falta de materias primas. El grupo de alimentación ha añadido que en cuanto se normalice el suministro los afectados volverán a sus puestos de trabajo. La planta de Olvega se dedica a la elaboración de pizzas y el despiece de carne fresca, productos perecederos que no se pueden almacenar.

Sharp. La planta del fabricante de electrónica de consumo en Sant Cugat del Vallès (Barcelona) ha presentado un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal ante la Administración que afecta a 387 de los 597 trabajadores. La papelera zaragozana Sociedad Anónima Industrias Celulosa Aragonesa (Saica) ha paralizado la producción de papel una vez "agotadas todas las posibilidades organizativas" implantadas desde el paro de los transportistas. La factoría considera que tardará al menos cinco días en reanudar las actividades en la totalidad de las plantas.

Muchas otras empresas han visto forzado el cese de su producción, entre las que se encuentran General Motors, BSH o Pikolín, entre otras. La Confederación de Empresarios de Aragón (CREA) advertía ayer de que hasta 100.000 trabajadores podrían verse afectados por expedientes de regulación de empleo. El Pozo Alimentación tiene paralizada la actividad de su matadero también por falta de materia prima, aunque los sistemas de procesado de sus plantas industriales siguen operando "con normalidad". La compañía tomó precauciones la semana previa al inicio de la protesta y, tras ponerse en contacto con sus clientes, duplicó la entrega de pedidos.

En Aragón, 32 empresas presentan EREs por el paro
El consejero de Economía, Hacienda y Empleo del Gobierno de Aragón, Alberto Larraz, ha confirmado la apertura de expedientes de regulación de empleo en 32 empresas de la Comunidad Autónoma con motivo de la huelga de trabajadores del transporte iniciada hace cuatro días. Momentos después de entrevistarse en Madrid con el secretario de Estado de Hacienda, Carlos Ocaña, con motivo de la negociación de la financiación autonómica, Larraz ha indicado que "ha ido la inspección -a las empresas- y ha empezado a trabajar".

"Siempre que sea posible" el Gobierno de Aragón apuesta por pactar con los sindicatos la supresión de la jornada laboral durante los días de huelga del transporte "a cambio de otros días", en lugar de "iniciar expedientes de regulación de empleo, que siempre suelen dar dificultades". Alberto Larraz insistió en todo momento en que estas regulaciones laborales se producen "por la huelga del transporte" y añadió que "he hablado con las grandes empresas y seguro que no lo van a utilizar como excusa".