El espartaquismo vial español

Constancio Bernaldo de Quirós, un gran catedrático de Derecho Penal y experto en el estudio del problema obrero español, es el autor de un célebre ensayo titulado “El espartaquismo agrario andaluz”. Se refería a un movimiento reivindicativo muy violento, sin prácticamente base ideológica alguna –el profesor Tierno Galván encontró que ésta, en buena parte, era la suministrada por novelas por entregas, como “María, o la hija de un jornalero”–, que desarticulaba la economía agraria de entonces; y que no podía recibir solución racional si se aceptaban las peticiones de los que tan duramente se alzaban los trabajadores. La base era clara: los obreros rurales se encontraban en condiciones durísimas, pero lo que pretendían, era imposible. Por eso Flores de Lemus aplaudiría, como una solución, lo que Maura y Ossorio y Gallardo impusieron en el campo andaluz: el principio de autoridad.

Ahora vemos alzarse otro espartaquismo. La crisis económica actual y la proliferación de transportistas por carretera, de consuno, motivan, como consecuencia, que las cargas disminuyan y, con ello, los ingresos. Pero la subida del precio de los carburantes, con lo que sucede en el mundo, es imparable. Pretender que se rebajen sustancialmente los impuestos es imposible, porque el IVA depende de Europa y, además, ¡bueno anda el Sector Público en estos momentos!