Iberia-British, alianza de altos vuelos

El elevado precio del petróleo está pasando factura a todo el mundo. Tan es así que las compañías aéreas incluyen como concepto del precio de sus billetes uno denominado “incremento de carburante”, debido al alto coste que supone para las aerolíneas. La crisis también se ha dejado sentir, y de qué manera, en el sector aeronáutico. En España, la última en anunciar una fuerte reestructuración fue Spanair; se da el caso de que esta compañía se puso a la venta hace no mucho, desistiendo del intento ante la falta de compradores. Por ello, la alianza de Iberia y British Airways, dos grandes compañías de bandera, es una gran noticia dentro de un segmento donde la competencia es cada vez mayor. Entre ambas, conformarán la quinta flota aérea más fuerte del mundo y la tercera por volumen de ingresos.

Y es precisamente el que sean dos compañías de bandera de toda solvencia, con jugosas rutas en poder de ambas, lo que confiere a esta fusión un escudo potente ante los embates del crudo, que ha subido en un sesenta por ciento el último año. Londres y Madrid tienen terminales donde operan casi en exclusividad, amén de una flota de aviones extensa y de garantías. Los servicios que pueden ofrecer en común, número de vuelos, conexiones y formación de su personal, entre otros, son valores añadidos de una operación que cuenta con los parabienes de los Gobiernos español e inglés. Caja Madrid, con más del nueve por ciento del capital de Iberia, pasa de este modo a ser accionista de referencia del nuevo gigante aéreo. Si todo sale como debe, las perspectivas auguran un buen vuelo.