Ha sido embestido por un coche mientras entrenaba en el País Vasco. No ha sufrido daños importantes.
Mikel Landa está afrontando el 2020 como el año de su consagración como ciclista de élite. Al fin, a los 30 años, va a ser el jefe de filas de un equipo que aspire a conquistar el Tour de Francia. Tras pasar como secundario de lujo en sus años de Sky (2016-2017) y Movistar Team (2018-2019), el corredor nacido en Murguía, Vitoria, ha recibido la alternativa para demostrar lo que vale.
Para lograr ese estatus ha tenido que emigrar. Tras no recibir oferta de renovación por parte de Eusebio Unzué, el escalador vasco fichó por el Bahrein McLaren. Y se ha planteado el calendario venidero como una preparación que siempre desemboca en la disputa de la Grande Boucle. En el acercamiento a la prioridad: acabar en lo alto del podio de París. Además, ahora que parecería que los monopolios han finalizado y la relación de fuerzas se ha igualado.
Para arroparle, el conjunto que disfrutó de Vincenzo Nibali estos años se ha reforzado con una nómina de escuderos potente. Rafa Valls, Wout Poels y Pello Bilbao han sido reclutados y añadidos a la base que conformaban ya nombres gruesos como Damiano Caruso, Domenico Pozzivivo, Matej Mohoric y el también español Iván García Cortina. La apuesta por Landa es clara. Sobre todo, después de un 2019 en el que fue cuarto en el Giro de Italia y sexto en el Tour.
Así, Mikel se encuentra enfrascado en el entrenamiento invernal que ha de sembrar un fondo del que tirar en las cumbres pirenaicas y alpinas cuando comience la prueba más pomposa del año. Lejos de la guerra de guerrillas intestina padecida en Movistar (con la impotencia de Nairo Quintana y la clase rebosante de Alejandro Valverde) y de la alargada sombra de Fabio Aru -que le tapó en 2015, año en el que fue tercero en el Tour-, ahora tendrá a un escuadrón que trabajará para alimentar su candidatura.
El horizonte se ha despejado para el vitoriano. Ha efectuado un quinto cambio de equipo -en menos de una década- para ampliar su palmarés. Y es que en sus vitrinas sólo lucen dos carreras por etapas: el Giro al Trentino y la Vuelta a Burgos. La hoja de ruta que ha de conducirle al mejor punto de forma pasa por la Vuelta a Andalucía, la Tirreno Adriático o la Paris-Niza y la Vuelta al País Vasco. También están en su agenda rondas como la Flecha Valona, la Lieja-Bastogne-Lieja o la Amstel Gold Race. Lo que no está tan claro es que vaya a participar en los Juegos Olímpicos de Tokio, el Mundial en ruta o la Vuelta a España.
Y en pleno trabajo para acometer todos esos objetivos se ha descubierto en una situación que ha podido resultar dramática. Lo ha confesado él mismo, a través de las redes sociales. "Esta mañana mientras entrenaba con un amigo un coche nos ha embestido por detrás dándose a la fuga. Las primeras pruebas confirman que todo está bien. Espero volver a los entrenamientos en los próximos días", ha escrito este sábado.
(Foto: Twitter: @MikelLandaMeana)
El relato de lo ocurrido, compartido por la Ertzaintza, señala que Landa y un amigo suyo fueron atropellados en las cercanías del peaje de la AP-68 en Altube (Vitoria). No han sufrido daños graves y el conductor se dio a la fuga. El accidente tuvo lugar en torno a la una y cuarto de la tarde, en medio del entrenamiento pautado para el ciclista profesional vasco.
Un Renault Megane les atropelló y huyó del lugar. A gran velocidad. Hubieron de ser varios testigos los que alertaron a las autoridades del entuerto. El Servicio de Emergencias se personó con celeridad, decidiendo trasladar a los dos ciclistas al hospital de Santiago. Horas más tarde se ha sabido que los agentes lograron detener al conductor fugado, un individuo de 42 años que ha sido acusado de un delito contra la seguridad vial. Según se ha sabido, ese personaje también está siendo investigado por su posible implicación en otro accidente -en la autopista AP-1 en Burgos, este mismo sábado-.
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