Avlo, el nuevo servicio de alta velocidad a bajo coste de Renfe, se ha estrenado este miércoles 23 de junio con cuatro circulaciones diarias por sentido entre Madrid y Barcelona y con precios que van desde los 7 euros por trayecto, según ha informado la operadora. Así, Renfe ofertará un total de 40 trenes diarios (20 por sentido) y 16.000 plazas para viajar entre Madrid y Barcelona en Ave o en Avlo.
El primer tren de Avlo estaba previsto que se pusiera en marcha inicialmente el 6 de abril, sin embargo, tuvo que aplazarse por la crisis sanitaria provocada por el covid-19.
El nuevo servicio de Renfe, cuyas circulaciones diarias se podrán ampliar a lo largo del año en función de la evolución de la demanda, tendrá paradas en todas las ciudades del Corredor Noreste: Madrid, Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona y Figueres.
Avlo es el servicio de alta velocidad de Renfe con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren (un 20% más de plazas respecto a las de los actuales trenes de la serie 112), capaces de alcanzar los 330 kilómetros por hora. Se trata, además, de trenes con emisiones cero que contribuyen al transporte sostenible y que circularán con electricidad cien por cien procedente de fuentes renovables (con origen certificado).
Alta Velocidad para todos
Los precios de Avlo, que se comercializará únicamente en clase turista, parten desde los 7 euros por trayecto, e incluye como equipaje gratuito una maleta de cabina más un bolso de mano o mochila. Además, están equipados con wifi a bordo.
Los niños menores de 14 años tendrán una tarifa básica de 5 euros, siempre que vaya acompañado de la emisión de un billete de adulto (con un máximo de dos billetes de niño por adulto). Para familias numerosas también hay previstos descuentos, del 20% para las de categoría general, y del 50% para familias numerosas de categoría especial.
La venta de billetes, todos ellos nominativos, se gestiona a través de un sistema dinámico que ofrece el mejor precio disponible en cada momento para la tarifa solicitada, ha recordado la compañía.
A pesar de un entorno marcado por la covid-19 y las restricciones a la movilidad, Renfe espera que el Avlo pueda ser rentable en su primer año de funcionamiento, para lo que se necesita un nivel de ocupación superior al 80%.
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