La gestión del ministro Puente deja a Renfe sumida en el caos

La empresa pública Renfe vive sus peores momentos. Desde que Óscar Puente es ministro de Transporte, las incidencias ferroviarias son una constante, los servicios son deficientes y el caos forma parte del día a día de la compañía.

Este lunes, numerosas personas se aglomeraban junto a la entrada de la estación de Chamarín, en Madrid. Una incidencia en un tren registrada en la tarde de este lunes ha provocado la interrupción durante dos horas y veinte minutos del servicio ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Levante y sembraba el caos en la estación. El martes se trataba del AVE que conecta Málaga y Sevilla con Barcelona, además del servicio ferroviario que conecta Badajoz con Sevilla.

En plena temporada turística hay miles de pasajeros tirados en las estaciones, mareos de personas por fallos en el aire acondicionado en los AVE y continuos retrasos en Cercanías.

El Congreso celebrará una Diputación Permanente el próximo 27 de agosto, en la que el que el PP pedirá un pleno extraordinario para que el Gobierno explique el "caos total" que, según este partido, afecta a todos los servicios ferroviarios.

No hay todavía una hora fijada para que se reúna la Diputación Permanente, el órgano que sustituye al pleno cuando las Cortes no están en periodo ordinario de sesiones, más allá de que será en horario de mañana.

De momento, solo el PP ha avanzado alguna cuestión que llevará a este órgano, en concreto el "caos ferroviario" que denuncia el PP mientras el ministro de Transportes, Óscar Puente, se mantiene en un estado "de absoluta dejación de funciones".

Fuentes del PP denuncian que esta situación es consecuencia de la "pésima y nefasta gestión" del ministro, al que acusan de una "absoluta dejación" de sus funciones por "las continuas deficiencias" que se están registrando en los trenes de Cercanías, Media y Larga Distancia y AVE.

Este martes, una avería eléctrica entre Los Gavilanes y Vallecas, en Madrid demoraba un AVE que conecta Málaga y Sevilla con Barcelona, que tiene previsto llegar a la ciudad condal con cuatro horas de retraso, según ha dicho a EFE un portavoz de Renfe.

El tren partió a las 8:25 horas de Málaga y tenía previsto llegar a Barcelona a las 14:21, pero se detuvo en el tramo entre Mejorada y Madrid Sur por una incidencia en el pantógrafo o la catenaria.

Preguntado por las quejas de algunos viajeros que iban en este tren debido a las altas temperaturas y a que las puertas estaban cerradas, el portavoz se ha limitado a señalar que a las 13:21 horas "se ha recuperado el confort" en el tren.

Los pasajeros de este AVE, que viaja en doble composición y también conecta Sevilla y Córdoba con Barcelona, fueron trasbordados en Guadalajara a un tren que ha reanudado su marcha a las 16:10 horas, con una demora de cuatro horas respecto al horario inicialmente previsto.

Pero no era la única incidencia grave del día. La línea férrea que une Sevilla con Extremadura se interrumpió tras descarrilar un tren de mercancías en las proximidades de la estación de Guadalcanal (Sevilla).

Mientras tanto, la empresa tira balones fuera y echa la culpa a Talgo, a punto de ser adquirida por una empresa húngara.

Renfe exigirá a Talgo compensaciones económicas por las incidencias en los nuevos trenes S106, los conocidos como Avril, de los que solo cuatro de cada diez llegan en hora, y no descarta emprender acciones legales por ello y por los retrasos en la entrega de los trenes.

La decisión se produce después de la avería del lunes, en la que un tren Avlo que cubría el trayecto entre Valencia y Madrid sufriera una avería en el sistema de alimentación eléctrica a la entrada de la estación de Madrid-Chamartín, con 494 pasajeros a bordo, que estuvieron durante más de dos horas sin electricidad en el tren.

Esta nueva avería se une a las "graves" incidencias técnicas en los trenes S106, por lo que Renfe considera emprender acciones por responsabilidad contractual y extracontractual contra Talgo, ha informado este martes la empresa pública en una nota.