Jorge Lorenzo: "Yo no soy Hamilton pero Rossi tampoco es Alonso"

Nuevo año, nueva moto, nueva categoría, ¿cómo afronta el próximo reto en MotoGP?

Con muchísima ilusión. Se me ha hecho eterno el salto a esta cilindrada. Si hubiese sido por mí, habría ascendido tras el Mundial de 2006, pero me convencieron de que lo mejor era seguir en 250 cc. un año más. Han demostrado que sí, que era lo ideal para mí. Ahora estoy en un equipazo como es el oficial de Yamaha. Estoy orgulloso.

El morbo está servido con dos pilotos como Valentino Rossi y usted en el mismo equipo, ¿cómo es su relación con el italiano? ¿Podrán llevarse bien en un mismo equipo o veremos un nuevo caso Alonso vs. Hamilton?

Yo no soy Hamilton, pero Valentino tampoco es Alonso. Nos vamos conociendo poco a poco. Hemos tenido pocos momentos para intercambiar opiniones. El problema está en que los box están separados al llevar cada uno una marca de neumáticos distinta, pero nada más. Vestimos los mismos colores y uno debe luchar por el título y el otro por aprender al máximo.

La Yamaha fue muy criticada el pasado año por su bajo rendimiento. ¿Cuáles son los puntos fuertes y los débiles de su nueva montura?

Coincidió con el tridente Stoner-Ducati-Bridgestone. Fueron muy superiores y nada pudieron hacer los otros constructores por pararles. Rossi, además, tuvo problemas con el motor y también con las gomas, lo que le impidió luchar hasta el final por el campeonato. De cara a 2008, hemos estrenado un motor de válvulas neumáticas que ya no falla, Michelin se ha puesto las pilas con los neumáticos y todo lo demás lo vamos rodando poco a poco. El punto débil es la velocidad punta, pero es por el rival, que va muy fuerte.

De nuevo se verá las caras con Dani Pedrosa, ¿seguirá el "pique"?

Espero que se recupere cuanto antes porque eso significará que seguirá el "pique", aunque es muy sano. Sería, además, lo más bello para el motociclismo español: tener delante a dos de sus pilotos en la categoría reina.

¿Por quién apuesta para conseguir el título de este año?

Por Valentino, por supuesto, aunque Stoner sea el favorito y vigente campeón.

Desde que lo hiciera Alex Crivillé, ningún español ha conseguido un mundial en la categoría reina. ¿Se considera usted capacitado para ganar el campeonato en el año de su debut?

Sueño con lograrlo algún día. He vivido para estar donde estoy y ahora debo ir creciendo para cerrar el gran reto. El título no debe ser una obsesión, y menos ahora. Tengo 20 años y lo primero es aprender. Dentro de dos o tres años espero que sea otra cosa.

¿Que diferencias ha encontrado entre la 250 cc. y su nueva Yamaha aparte de la potencia?

Son más parecidas de lo que parece. Cuando monté por primera vez en la M1, me di cuenta de que con el cambio de tracción y el descenso a 800 cc., el paso por curva es más parecido al que tenía en dos y medio. Ya no son máquinas indomables como en los tiempos de los 500 cc. La gran diferencia, además de la velocidad, es el tamaño. Y creo que me beneficia. Ya no tendré la necesidad de esconderme tanto en el carenado en las rectas. Para mi metro y 72 centímetros es la máquina perfecta.

Su agresividad en la pista es una de sus señas de identidad. ¿Podrá ser tan agresivo como en el cuarto de litro o modificará su forma de conducir?

Espero que no cambie mi forma de pilotar, mi forma de ver las carreras. He madurado mucho en los últimos dos años, pero sé que ahora estaré delante de los mejores pilotos del mundo, por lo que será otro cantar. Mi forma de conducir no se modificará nunca.

Muchos le critican por su forma de actuar dentro y fuera de las pistas, pero al verdadero aficionado al motor le encanta que un piloto tenga ese carácter y ese empuje. ¿Cree que usted es más querido que Dani Pedrosa?

Eso no lo sé. Dani es muy distinto a mí, tanto dentro como fuera. A los aficionados les gusta mi forma de pilotar, en parte porque siempre he buscado que el espectador disfrute con mis carreras. ¡Debe ser un espectáculo! Hay quien no disfruta con mis celebraciones, pero seguro que los que lo observan en primera persona en un circuito deben vibrar. Si yo fuese un espectador, me gustaría que los pilotos enfatizasen sus triunfos como lo hace Valentino o puedo hacerlo yo. Pero hay gustos para todos.

¿Cúal es su objetivo para esta temporada?

Aprender, aprender y aprender. Rodar el máximo y adaptarme a una categoría en la que están los mejores.

¿Veremos a Jorge Lorenzo en lo más alto del pódium en alguna carrera?

Ojalá. Sería un buen objetivo si veo que las cosas marchan. Pero primero debemos cogerle el tranquillo a las 800 cc.

¿Cuáles son los circuitos en los que espera la victoria?

Assen, Brno y Jerez siempre han sido los que se me han dado mejor, pero para este año todavía no hay un pronóstico tan optimista. Me conformo con realizar en esos escenarios grandes espectáculos.