El candidato socialista a la presidencia de la Junta extremeña ha presumido de la labor de Óscar Puente con respecto al servicio ferroviario regional.
El candidato socialista a la Presidencia de la Junta de
Extremadura,
Miguel Angel Gallardo, ha alertado este domingo sobre el modelo de infraestructuras del PP en Extremadura, que ha vinculado con el "
modelo de Ayuso", basado en la privatización y el negocio con lo público.
Gallardo ha hecho estas declaraciones en la localidad pacense de Zafra, donde mantenido un encuentro con vecinos y compartido las principales líneas de su programa de gobierno, centradas en el impulso de las infraestructuras públicas, la movilidad y el desarrollo industrial de la región.
En este sentido se ha comprometido a recuperar la opción 2+1 (híbrido entre carretera de dos carriles y autovía) para la carretera entre Zafra y la vecina Jerez de los Caballeros, que paralizó el Gobierno de María Guardiola para convertirla en autovía, pero que no se ha materializado. “Hoy no hay ni autovía, ni 2+1. Lo que hay es lo de siempre: nada. Kilómetros cero de infraestructuras hechas por el Partido Popular en Extremadura”, ha denunciado.
Ataque a la gestión público-privada
Por ello, ha reafirmado su compromiso de recuperar e impulsar de forma inmediata el proyecto para una vía que supondrá mayor seguridad, mejores condiciones de competitividad y un fuerte estímulo para el desarrollo industrial y el empleo, especialmente para los jóvenes de la región. "Cuando ahora vuelven a hablar del 2+1 en su programa, lo hacen desde un planteamiento de colaboración público-privada que en realidad esconde autopistas de peaje. Y eso lo vamos a combatir claramente", ha asegurado.
Frente a ello, ha defendido el modelo socialista de infraestructuras públicas sin peajes, con una apuesta decidida por la movilidad y la igualdad de oportunidades para todos los municipios de Extremadura. En materia de transporte, ha destacado las mejoras realizadas en la red ferroviaria gracias al impulso del Gobierno de España, como el itinerario operativo entre Badajoz y Cáceres, con cuatro frecuencias diarias y un tiempo de trayecto de 46 minutos.
Gallardo ha indicado que a partir del día 21, si gana las elecciones, se podrá en marcha un verdadero Plan de Movilidad para Extremadura y un bono único de transporte, que permitirá mejores condiciones y una mayor conexión entre pueblos y ciudades, facilitando el acceso a servicios, empleo y oportunidades sin necesidad de abandonar nuestros municipios.
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