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LOS RESPONSABLES DEL MANTENIMIENTO Y EL CONTROL

lunes 26 de enero de 2026, 13:55h
Cada día va quedando más claro que una ligereza en la soldadura, así como la escasez de...

Cada día va quedando más claro que una ligereza en la soldadura, así como la escasez de mantenimiento se encuentran entre las varias causas que provocaron 45 muertos y un duro golpe al tren español de alta velocidad.

De los 1.037.088 euros que se adjudicaron en 2016 para el suministro de balasto para la vía en la que se produjo el accidente solo se habían gastado 214.314 euros. Seguramente se terminará conociendo con seguridad a los responsables de semejante lenidad. Por eso, se han agravado, según afirma María Jamardo en El Debate, “las críticas a Adif, dependiente del Ministerio de Transportes, por las carencias en la ejecución de obras de conservación y renovación en la desviación de la línea de AVE entre Sevilla y Madrid, a la altura de Córdoba”.

Solo los expertos se pueden dar cuenta de lo que ocurre en las vías. Pero el ciudadano sí tiene conciencia del deterioro de las carreteras españolas. Baches y fisuras, badenes y señalización, así como otros muchos aspectos se degradan en nuestras carreteras, hasta el punto de que organizaciones especializadas afirman que más del 50% presentan graves deterioros.

Se calcula que España padece un déficit de inversiones en infraestructuras que supera los 60.000 millones de euros. La falta de Presupuestos Generales del Estado, causa de que Pedro Sánchez carezca de mayoría parlamentaria, incide en las necesarias evidencias para subrayar el desastre que significa no atender a infraestructuras que hace años, muy pocos, eran modelo internacional: carreteras, estructuras viarias para ferrocarril, puertos y aeropuertos se han deteriorado poco a poco por falta de atención, mantenimiento, y tal vez inepcia de los responsables políticos para hacer frente a la situación. Y eso sin tomar nota de que Koldo y Ábalos “apañaron”, como dice Enrique Morales, el reparto de 14 obras de seguridad de Adif.

Hay que atender de forma preferente a las víctimas. Pero no solo a las que se han producido. También a las que puede provocar una situación insostenible: la de esa indolencia que caracteriza a no pocos políticos responsables del mantenimiento y el control.