El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha “dado la cara” este miércoles en el Congreso de los Diputados para informar sobre el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y los incidentes en Rodalies de Cataluña, agravados por el accidente de Gelida (Barcelona).
Puente ha afirmado que su obligación es “comparecer”, “dar la cara” y “dar explicaciones a la opinión pública”, y ha definido que la capacidad de respuesta del Gobierno ante las tragedias ferroviarias “ha estado a la altura”.
Este sábado, el ministro señaló a la gestión del Ejecutivo del expresidente Mariano Rajoy como el origen de la situación ferroviaria actual, y este martes ha vuelto a hacer referencia al abandono del PP de la red de trenes, también señalando al expresidente José María Aznar.
“Una red ferroviaria no es una tetera, no se arregla en dos días. Cuando se abandona durante años y no se invierte, lo lógico es que se arrastre en el tiempo”, ha apostillado.
Puente ha argumentado que hasta el año 2018 se abandonó la inversión en la red ferroviaria española y señala como culpables a los gobiernos de Aznar y Rajoy de la situación heredada desde entonces.
"Parece que es más culpa y en mayor medida de unos que de otros”, ha dicho el ministro.
En su comparecencia, el titular de transportes ha vuelto a recalcar que el accidente de Adamuz y el de Gelida no tienen “nada que ver” y que “la correlación no implica causalidad”.
En este sentido, y frente a la oleada de quejas de los maquinistas frente al caos ferroviario, ha dicho que “la sensibilidad está a flor de piel” y que es un colectivo “con la identidad muy compartida”.
En cuanto al accidente de Adamuz, el ministro ha señalado que “desde los primeros momentos” se tuvo conocimiento de que había dos trenes accidentados y que “así se comunicó a los servicios de emergencia”, y ha aclarado que el tráfico se cortó en el momento en el que se produjo el accidente a las 19.43 horas.
Se ha referido a la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla como aquella que “sobrepasa” las revisiones de calidad de la red ferroviaria española, y ha vuelto a subrayar que la hipótesis de la rotura del rail aún es “provisional”, a la espera de enviar el trozo de vía al instituto metalográfico para determinar las causas de la rotura.
Sobre la situación actual del Rodalies en Cataluña, Puente ha achacado al “calentamiento global” y a las “fuertes lluvias” las causas de las numerosas incidencias que han impedido retomar con normalidad el servicio en las líneas en las últimas semanas, ya que estas “ponen en jaque a las infraestructuras”.
El ministro afirma que el Gobierno está “priorizando la seguridad por encima de cualquier otra circunstancia” en la gestión de la crisis de Rodalies y ha argumentado que en los últimos años “ha crecido la inversión ferroviaria y global”.
“Soy el ministro que ha estado en el cargo que más veces ha comparecido en la Comisión como en Pleno del Congreso”, ha reconocido Puente, a la espera de que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, comparezca en el Senado el próximo 11 de febrero.
Junts, PP y Vox piden su dimisión
Los portavoces del PP, Vox y Junts en la Comisión de Transportes del Congreso han exigido la dimisión Puente, mientras que los socios parlamentarios del Gobierno le han pedido un "cambio de modelo" ferroviario que priorice el mantenimiento sobre la obra nueva.
"Pudo hacer más para evitar este accidente y no lo hizo. Eso se llama negligencia, así que coja su ego y su soberbia y dimita", le ha dicho el 'popular' Héctor Palencia al ministro, al que también ha acusado de "mentir desde el minuto uno", cuando dijo que el descarrilamiento de Adamuz era "extraño" y que los materiales eran nuevos, cuando había vías de 1989.
El portavoz del PP ha incidido en que el "colapso" del sistema ferroviario "lleva años avisando", mientras que el Gobierno de Pedro Sánchez lo ha "ignorado durante ocho años".
"No es que la causa no diera la cara, es que usted no quiso mirar el problema, ignoró y desacreditó las advertencias y los datos y actuó de manera negligente", ha insistido Palencia, para quien el accidente de Adamuz "se podía haber evitado con más auscultaciones", ha dicho.
También la representante de Vox, Carina Mejías, ha sostenido que ha "colapsado todo el sistema a la vez, por una enorme negligencia con responsabilidades criminales" del ministro, al que ha reclamado que "asuma su responsabilidad y no siga aferrado al cargo".
"Tiene que marcharse. Sería lo único decente que le corresponde hacer", ha afirmado la diputada, convencida de que ninguno de los dos accidentes eran "impredecibles", porque los técnicos habían alertado de la falta de mantenimiento.
"Eran una tragedia anunciada y usted es el responsable por la falta de inversión, porque le avisó todo el mundo, los usuarios y los técnicos que le avisaron de la falta de mantenimiento, mientras que usted siguió con su chulería negándolo todo", ha reprochado Mejías al ministro.
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