Los dos líderes del Mundial responden. Marc Márquez va cogiendo sensaciones. Doblete español con 'Manugas' y Uriarte.
El italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP) pudo ser 'profeta en su tierra' al vencer el Gran Premio de Italia de MotoGP que se disputó en el circuito de Mugello y en el que los españoles Manuel González (Kalex) y Brian Uriarte (KTM) vencieron en sus respectivas categorías. Bezzecchi le dio, por primera vez en su historia, la victoria en un trazado eminentemente de Ducati, a su fabricante Aprilia, que copó también la segunda posición con el campeón del mundo de MotoGP de 2024, el español Jorge Martín, por delante del italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26).
Esta vez no falló el autor de la 'pole position', el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP), que no obstante vio cómo su compañero de equipo Jorge Martín se le colaba en las dos curvas enlazadas del principio del trazado toscano, mientras que el español Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), vencedor de la carrera 'sprint' se colaba en la curva de San Donato. Ese error de Fernández fue perfectamente aprovechado por Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26), que se puso tras ellos, al igual que su compañero de equipo, Franceso 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26), que antes de concluir la primera vuelta pasó de la sexta a la tercera posición para delirio de los 'tifosi' italianos.
Un Bezzecchi superior
Jorge Martín intentó superar en varias ocasiones a Marco Bezzecchi, pero éste le devolvió en todas las ocasiones la acción, con los dos pilotos oficiales de Ducati muy pendientes de ellos y, de hecho, al comienzo de la tercera vuelta 'Pecco' Bagnaia pasó a la acción y superó a Bezzecchi para liderar por primera vez la carrera. Otro español, Pedro 'Tiburón' Acosta (KTM RC 16), intentó aprovechar un pequeño error a final de recta de Marc Márquez para superarlo, pero a pesar de entrar colado en 'San Donato', recuperó la posición y mantuvo el cuarto lugar, mientras Bagnaia lideraba a ritmo de récord una carrera que no había hecho más que comenzar y estaba programada 23 vueltas.
Con el ritmo impuesto por Bagnaia, el grupo de cabeza se estiró notablemente e inicialmente sólo Bezzecchi aguantó tras el rebufo de la moto de su compatriota. Se quedaron algo más rezagados un Jorge Martín, que acabó rodando en solitario, con un trío perseguidor íntegramente español y formado por Marc Márquez, Pedro Acosta y Fermín Aldeguer (Ducati Desmosedici GP25). Acosta intentó superar a Márquez, pero la velocidad de la Ducati del nueve veces campeón del mundo español le devolvía la posición aguantando de la mejor manera posible los ataques del 'Tiburón' del Puerto de Mazarrón, que una vuelta más tarde logró superarlo.
Acosta y Aldeguer adelantaron a Márquez al final de la séptima vuelta, pero en la apurada de frenada de San Donato, el piloto oficial de Ducati los superó a ambos de manera espectacular y muy eficaz, en tanto que por detrás se acercaba hasta ellos el japonés Ai Ogura (Aprilia RS-GP). En cabeza, Bagnaia se mantuvo como sólido líder, pero siempre con Bezzecchi pegado al rebufo de su moto. No se había cumplido todavía el ecuador de la carrera y en la novena vuelta el dúo de cabeza contaba ya con más de tres segundos de ventaja sobre el grupo encabezado por Marc Márquez, mientras que Jorge Martín, tras el susto que sufrió al principio de la prueba, se mantenía en una solitaria tercera posición, rodando entre dos aguas.
Tremenda pelea
Por detrás, Raúl Fernández continuaba su remontada y ascendía hasta la novena posición tras superar al italiano Enea Bastianini (KTM RC 16), que poco después se fue por los suelos en la curva diez, y rodando al mismo ritmo que la cabeza de carrera. Poco a poco y con el paso de las vueltas, Marc Márquez fue cogiendo confianza y manteniendo un ritmo que imposibilitó a sus rivales superarlo, en tanto que Jorge Martín parecía recuperar el 'gancho' y recortaba diferencias con el dúo italiano de cabeza de carrera. En la apurada de frenada de San Donato, al comienzo de la decimocuarta vuelta, Bezzecchi decidió volver a superar a Bagnaia para evitar que su compañero de equipo Martín les alcanzase, mientras Acosta intentaba adelantar a Marc Márquez y éste le devolvía siempre la acción.
Con Marco Bezzecchi en cabeza, éste incrementó el ritmo de la carrera y en apenas un par de vueltas ya le había metido a Bagnaia más de un segundo y éste se encontraba con Martín pegado a su éste y Acosta doblegaba a Marc Márquez, dando un giro al orden de la clasificación. Bezzecchi se fue escapando poco a poco de sus rivales mientras Martín cazó y superó a Bagnaia al final de la decimoquinta vuelta para intentar irse tras su compañero de equipo. Más atrás, Acosta marcó el ritmo del grupo perseguidor, en el que además de Marc Márquez, que intentó recuperar la posición, también había llegado el japonés Ai Ogura, tras superar a Fabio di Giannantonio y a un Fermín Aldeguer que perdía poco a poco el contacto con ellos. Acosta no se pudo mantener al comando de ese grupo, en el que no pudo evitar que le superasen tanto Ai Ogura como Fabio di Giannantonio, con Marc Márquez tras ellos. Con las dos primeras posiciones consolidadas por Marco Bezzecchi y Jorge Martín, 'Pecco' Bagnaia supo aguantar la presión final de Ai Ogura para hacerse con el tercer puesto, con Marc Márquez en la séptima posición final.
Doblete español en Mugello
El español Manuel 'Manugas' González (Kalex), líder del mundial de Moto2, aumentó su ventaja en la provisional del mundial al vencer de manera incuestionable, dominando de principio a fin, para sumar su tercera victoria del año y segunda consecutiva. El piloto madrileño acabó en solitario la carrera, por delante del italiano Celestino Vietti (Boscoscuro) y del español Daniel Holgado (Kalex), quien logró frenar 'in extremis' al australiano Senna Agius (Kalex). González no falló en la salida, en la que tomó unos metros de ventaja respecto a sus perseguidores iniciales, entre los que el checo Filip Salac (Kalex) y los españoles Daniel Holgado (Kalex) e Iván Ortolá (Kalex) eran los que intentaban mantenerse tras el rebufo del líder del mundial, que poco a poco se fue distanciando de todos ellos. Sólo Ortolá aguantó la presión y el ritmo de González, hasta que a dos vueltas del final los problemas técnicos en su moto le obligaban a abandonar, mientras el italiano Celestino Vietti (Boscoscuro) remontaba desde la decimosexta hasta la segunda posición, con Holgado tercero.
El joven piloto español Brian Uriarte (KTM), de 17 años, logró la victoria en Moto3 de una manera brillante, merced a una estrategia en la última vuelta en la que accedió al liderato en la zona de la bajada de Casanova Savelli, para superar al por entonces líder, Adrián Fernández, y conseguir unos metros de ventaja que le dieron su primera victoria en el campeonato del mundo. El español Máximo Quiles (KTM), que fue undécimo, sigue líder del mundial de Moto3 con 145 puntos, ahora con Álvaro Carpe (KTM) segundo, también en la carrera, con 93 puntos, por los 89 del también español Adrián Fernández (Honda), que acabó cuarto la carrera toscana. Brian Uriarte superó a Adrián Fernández en las curvas de Casanova Savelli para conseguir unos metros de ventaja, mientras Máximo Quiles recuperaba posiciones como podía y un nuevo susto le acababa relegando a la undécima posición final, su peor resultado de la temporada. Con Brian Uriarte, acabaron en el podio su compatriota Álvaro Carpe (KTM) y el malasio Hakim Danish (KTM).
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