Kymco quiere seguir jugando en primera línea del mercado español de las dos ruedas y lo hace con una de sus recetas más conocidas: un scooter urbano, accesible, práctico y pensado para el enorme mercado de usuarios que utilizan el carné de coche para desplazarse en moto. La cuarta generación del Agility NX 125 llega a los concesionarios con un precio de 2.490 euros y con una evolución importante en seguridad, tecnología y facilidad de uso.
El lanzamiento llega, además, en un momento especialmente relevante para la compañía. Kymco ha pasado en apenas un año de afrontar uno de los mayores problemas logísticos de su historia en España a recuperar el pulso comercial y reforzar su estructura. La DANA de octubre de 2024 arrasó su centro logístico de Ribarroja, en Valencia, provocando problemas de suministro que condicionaron especialmente los primeros meses de 2025. Varios miles de unidades tuvieron que ser achatarradas y la red sufrió falta de producto durante el primer trimestre.
Pese a este escenario, la compañía terminó 2025 con 14.756 matriculaciones, manteniéndose dentro del top 3 del mercado scooter español. El dato tiene especial relevancia porque el scooter fue precisamente el gran motor del mercado de las dos ruedas el pasado ejercicio: las matriculaciones de scooters crecieron un 12,9%, hasta 132.264 unidades, según ANESDOR.
La recuperación se ha producido además sobre una base muy sólida. Los modelos Agility y Super Dink, en sus distintas versiones y cilindradas, representaron el 54,5% de las matriculaciones de Kymco en 2025. El Super Dink volvió a ganar protagonismo con su renovación y el nuevo CV3 575 comenzó también su trayectoria comercial a finales del ejercicio.
El contexto de 2026 está siendo todavía más favorable para la movilidad sobre dos ruedas. Hasta agosto, el mercado español de motos y vehículos ligeros acumulaba 210.663 matriculaciones, un 21% más que en el mismo periodo del ejercicio anterior. El scooter creció especialmente, con un avance del 32,6% en agosto y del 18,5% en el acumulado anual. Dentro de este mercado, los modelos de 125 cc están adquiriendo un protagonismo creciente, con una subida del 38% en agosto.
La cuarta generación del scooter mantiene la filosofía que ha convertido al Agility en uno de los modelos históricos de la marca en España, pero introduce una evolución considerable. Por primera vez incorpora ABS de doble canal, asociado a un disco delantero de 260 milímetros y otro trasero de 240 milímetros. También dispone de control de tracción, faro solidario con la dirección y un sistema de seguridad que impide avanzar con el caballete lateral desplegado.
El motor de 125 cc desarrolla 11 CV y 10,5 Nm de par y anuncia un consumo medio de apenas 2,2 litros cada 100 kilómetros. Con estas cifras, Kymco cifra su autonomía aproximada en 318 kilómetros, una característica especialmente relevante para un vehículo cuya principal misión es moverse diariamente por ciudad y áreas metropolitanas.
La practicidad sigue siendo otro de sus argumentos. El Agility NX 125 conserva el suelo plano, incorpora gancho portabolsas y dispone de un sistema de apertura central del espacio de carga, mientras que la guantera con formato ‘push-push’ busca facilitar su utilización incluso con los guantes puestos.
El rediseño también cambia la posición del conductor. Kymco ha buscado una postura más próxima al manillar y una sensación de conducción más ágil, acompañada por una distancia entre ejes de 1.390 milímetros y llantas de 16 pulgadas delante y 14 detrás.
El Agility no es un lanzamiento más para Kymco. Lleva más de 18 años comercializándose en España y ha conseguido mantenerse durante una década entre los tres scooters más vendidos del mercado, según los datos aportados por la propia compañía.
«Esta es la cuarta generación de la familia de scooters urbanos, totalmente consolidada en España«, explica el presidente de Kymco España, Ernesto Ko, que considera que el nuevo modelo representa un giro hacia una movilidad urbana todavía más sencilla y accesible.
La compañía también está utilizando su red como una de sus principales herramientas de fidelización. En septiembre de 2026 ha elevado hasta 762 los puntos oficiales de venta y posventa en España, después de incorporar 15 nuevos concesionarios en 14 mercados estratégicos. Solo en Cataluña cuenta ya con 198 puntos oficiales.
La estructura de posventa es especialmente importante en un mercado en el que la confianza en el mantenimiento y la disponibilidad de recambios puede terminar siendo tan decisiva como el precio de compra. Kymco asegura que en julio entregó en las primeras 24 horas el 96,3% de las piezas solicitadas por sus talleres y que su red realiza unos 310.000 pedidos online de recambios al año.
Kymco parece haber encontrado una estrategia pragmática: mantener el foco principal en el scooter de combustión, especialmente en los 125 cc, mientras continúa explorando soluciones electrificadas y nuevas tecnologías. La marca anunció, por ejemplo, su primer sistema híbrido para un scooter de la familia People y continúa ampliando su catálogo europeo.
El nuevo Agility NX 125 encaja perfectamente en esa estrategia. No pretende reinventar la movilidad urbana, sino hacer más competitivo un concepto que en España sigue teniendo una enorme demanda: un scooter económico, ligero, sencillo, seguro y capaz de resolver los desplazamientos diarios con un coste contenido.
Con el mercado de las dos ruedas creciendo con fuerza en 2026 y los scooters de 125 cc liderando buena parte de ese avance, Kymco vuelve a apoyarse en uno de sus productos históricos para consolidar la recuperación.
