El sindicato de maquinistas Semaf ha decidido mantener la huelga convocada para esta jueves en Renfe en defensa de la seguridad ferroviaria, así como del cumplimiento de los compromisos para conseguir un cambio estructural en la seguridad, tras el grave accidente ocurrido este miércoles cerca de la estación de Urda (Toledo).
Además, la organización ha advertido de que, al margen de la convocatoria de mañana, está estudiando nuevas acciones y medidas en defensa de la seguridad ferroviaria y ha instado a todo el colectivo de conducción "a extremar las medidas de precaución en el ejercicio de sus funciones".
El Semaf ha señalado que toda la organización está fuertemente consternada por el accidente sucedido esta mañana en la línea de alta velocidad Madrid–Sevilla entre un tren de Renfe y uno de Iryo, del que, a estas horas, todavía no tiene información sobre los compañeros maquinistas que iban en la cabina del tren de la compañía pública.
El sindicato ha agregado en un comunicado que quiere guardar prudencia sobre los motivos del accidente hasta conocer con detalle todo lo realmente sucedido para no entrar en especulaciones, ya que considera que lo primero es socorrer a las víctimas y apoyar a sus familias.
Así, el personal de conducción de todas las empresas del grupo Renfe (unos 6.000 trabajadores) está convocado a partir de esta medianoche a una huelga de 24 horas, motivada por el bloqueo administrativo de los acuerdos firmados en materia de seguridad ferroviaria, protocolos ante emergencias meteorológicas, contratación de nuevos maquinistas, atención en arrollamientos y fiabilidad del material rodante.
Semaf convocó la huelga el pasado 16 de octubre tras resultar "infructuosa" la vía previa de la comisión de conflictos y constatarse, en una reunión mantenida con el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y Renfe que "todo sigue igual de paralizado que en el mes de mayo".
Tras la huelga del sector ferroviario del pasado mes de febrero por el accidente ferroviario de Adamuz, se crearon grupos de trabajo para llevar a cabo cada compromiso que se había fijado en los acuerdos alcanzados con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Renfe para su desconvocatoria.
Según el Semaf, hubo reuniones de febrero a abril en las que los maquinistas presentaron propuestas técnicas, "pero ahí se quedó" y aunque "dicen que están cumpliéndolo todo", de acuerdo con el sindicato, "está todo como a final de abril".
Renfe asegura, sin embargo, que las reivindicaciones alegadas por Semaf para llevar a cabo esta movilización exceden su ámbito competencial, por lo que considera "incoherente que se convoque una huelga contra su servicio por cuestiones ajenas a la compañía, como la normativa de tiempos de conducción, o determinadas actuaciones de la inspección de Trabajo, que también están fuera de su capacidad de decisión".
Las cuestiones que Semaf ha planteado para la convocatoria de la huelga tampoco están recogidas en el convenio colectivo firmado por el sindicato el pasado mes de julio, de acuerdo con Renfe.
Renfe defiende su labor ante las peticiones de Semaf de los últimos meses y señala que incluso el propio sindicado reconoce la existencia de acuerdos con la compañía, que no existen con otras operadoras.
Respecto al acuerdo firmado en febrero en el que se adquirió el compromiso de reforzar el sistema ferroviario tras el accidente de Adamuz, la compañía asegura que se han cumplido de manera íntegra todas las obligaciones asumidas, tal como se ha informado en las diferentes reuniones de seguimiento del acuerdo desarrolladas en abril, mayo y octubre.
Servicios mínimos del 73% en alta velocidad
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido unos servicios mínimos que, en Cercanías, se han fijado en función de diferentes franjas horarias.
En horario punta (de 06:00h a 09:00h; de 13:30h a 15:30h, y de 18:30h a 20:30h), quedan establecidos en el 75% del servicio habitual, y en el resto del día, en el 50 %.
En los trenes de media distancia, se ha fijado una media de 65% de los servicios habituales y, en los de alta velocidad/larga distancia, en un 73%, en tanto que, en mercancías, se ha establecido un porcentaje del 26 % del servicio programado.
El Semaf también ha decidido mantener la convocatoria de seis jornadas de huelga en Ouigo a partir del próximo viernes en respuesta "a los reiterados incumplimientos por parte de la dirección de la empresa sobre las disposiciones pactadas y recogidas en el convenio colectivo vigente".
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