Séalo o no, el Tata Nano es un reclamo para los consumidores europeos, que están agobiados con la crisis, y muchos de ellos están deseando comprarse un coche, ya sea porque empiezan a necesitarlo, ya porque su vehículo empieza a ser demasiado antiguo. Les echa para atrás el precio, pero esa es la gran baza del Nano.
El Nano que se lanzará en Europa, claro está, no es el mismo que circula por las calles de Bombay. El consumidor europeo es más exigente, especialmente por lo que se refiere a la seguridad; por eso el Nano europeo contará con las sutilezas habituales: airbags, ESP, ruedas anchas… Nada del espartano original de la India. Este tendrá mejores calidades interiores, asientos de cuero y radio estéreo.
El próximo 23 de marzo, será el lanzamiento en toda Europa. Todo por un precio que rondará los 2.000 euros. Con ese precio, el error no puede ser muy grande, está claro.
Pero no es la única apuesta de Tata para nuestro continente. Además de ofrecer, con el Nano, una opción muy barata, la marca india quiere hacerle ver a los europeos que también puede hacer coches con una cierta calidad. Para ello ha dado a conocer en Ginebra su Pr1ma. Un coche de línea llamativa, pero es que tiene diseño italiano; de la prestigiosa casa Pininfarina.
El Pr1ma es todavía un vehículo preliminar. “Concept”, como se les llama. Pero no tardará mucho en rodar por Europa. Es un sedan que quiere competir con modelos ya asentados en el mercado, como el Toyota Corolla o el Honda Civic. Está basado en la plataforma del Índigo, pero las pretensiones del nuevo modelo van más allá.
