Mini ha elegido los nombres de dos suburbios londinenses para celebrar el cincuentenario de este coche legendario. Por un lado el exclusivo Mayfair, de la ciudad de Westminster, y por otro Camden, el barrio moderno y lleno de vida.
Desde el punto de vista mecánico, los dos nuevos modelos no suponen una novedad, y estarán abiertos al mercado durante un año. Los motores de gasolina son dos. Uno de 1,6 litros de 120 caballos de potencia, de cuatro cilindros, mas hay otro, dentro de la versión turbo Cooper S de 175 caballos de potencia. Ambos tienen un consumo de 37,9 y 43,6 millas por galón. El diesel tiene 107 caballos y recorre 60 millas con un galón de gasóleo.
En cualquier caso, tienen motor de sobra para cualquier conductor, y para el coche que es. Es evidente que, desde el punto de vista de la eficacia, hay mucho otros coches del mismo tamaño que son, cuando menos, iguales, si no mejores. Pero el Mini es otra cosa. Es uno de los pocos modelos que se han convertido en míticos. Lo que aportan los Cooper Mayfair y Camden es, precisamente, su estilo.
El Mayfair, en línea con lo que sugiere el barrio, está en los colores chocolate caliente, pimienta blanca y negro de medianoche. Tiene ruedas blancas de 17 pulgadas. El Camden tiene un sistema de audio Harman Cardon, un puerto USB y un enchufe para el iPod, y viene en cinco colores: plata, blanco y negro, más negro de medianoche y azul horizonte.
Han salido los precios en libras, antes de que los distribuidores de nuestro país piensen en traducirlos en euros, y van desde las 18.165 a las 21.280. Las primeras unidades pisarán las calles europeas en septiembre.
Pero esa casa sigue dando noticias. Alguna se ha adelantado dos años, ya que se sabe que el Mini Cooper de 2011 será bastante diferente al actual, especialmente por lo que se refiere al diseño de su parte frontal. Tendrá una apariencia mucho más coupé y dinámica.
