Conozca las historias de los españoles que han pilotado un Fórmula Uno

El barcelonés Francisco Godia fue el primer español en disputar un Gran Premio de Fórmula Uno. Fue en 1951, en el segundo año de vida de la competición, en el circuito de Pedralbes. Al volante de un Maserati 4CLT/48, ocupó la decimoséptima posición en la parrilla de salida y terminó en el décimo lugar del Gran Premio de España de 1951. En esta carrera fue donde el mítico Juan Manuel Fangio conquistó su primer campeonato.

En 1954 regresó a la competición y no la abandonó hasta 1958. Siempre a los mandos de un Maserati, logró un total de seis puntos en el campeonato mundial, conseguidos con dos cuartos puestos. Terminó sexto en el mundial de 1956, algo que ningún español consiguió superar hasta Fernando Alonso.
Alfonso de Portago o, siendo más exactos, Alfonso Antonio Vicente Eduardo Ángel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca y Leighton Carvajal y Are, Marqués de Portago, Conde de la Mejorada y Grande de España disputó los campeonatos de 1956 y 1957 en la escudería Ferrari. Fue el primer español en conseguir un podio, un segundo puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1956, aunque no figura en todos los registros, ya que el que subió fue su compañero de escudería, el británico Peter Collins que cruzó la línea de meta, ya que en esa época estaba permitido que varios pilotos condujeran el mismo monoplaza.

Antonio Creus gozó de una fugaz aparición en el GP de Argentina en 1960. Con un Maserati 250F obtuvo el puesto 22 en la parrilla de salida, pero tuvo que abandonar durante la carrera por problemas físicos.
Tras un parón de once años, el infortunio se cebó con el siguiente español de la lista, Alex Soler Roig. En 1971 debutó en el GP de Sudáfrica con un March-Cosworth 711, pero se retiró tras un problema mecánico. En Mónaco no logró la clasificación y en España, Holanda y Francia sumó nuevas retiradas. Ya en 1972, en los Grandes Premios de Argentina y España, esta vez con un BRM P160B, sumó otras dos retiradas por accidentes.

Emilio de Villota disputó los campeonatos de 1976, 1977, 1978 y 1982, participando en 14 grandes premios de los cuales sólo se clasificó en dos, en 1977, sin obtener ningún punto. Corrió en las escuderías Brabham-Ford, McLaren-Ford y March-Ford.

Durante un breve espacio de tiempo, en 1988, dos españoles fueron pilotos de una misma escudería. Luis Pérez Sala y Adrián Campos compartieron el box de Minardi. El primero en llegar fue Adrián Campos, en 1987. Participó en 21 grandes premios pero sólo completó dos carreras. A mitad de su segunda temporada, cuando llegó Pérez Sala, fue remplazado por el italiano Pierluigi Martini. Por su parte, Luis Pérez Sala participó en 32 grandes premios, logrando un único punto a lo largo de su trayectoria en el GP del Reino Unido de 1989 al terminar en 6ª posición.
Ya en 1999, Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené hicieron su entrada en el “Gran Circo”. De la Rosa debutó con un Arrows y logró un punto, hazaña alcanzada por cinco pilotos en los 25 años de existencia de la escudería, y que le valdría para empatar con Marc Gené en el puesto decimoséptimo del campeonato, ya que el catalán logró otro punto con su Minardi en el Gran Premio de Europa celebrado en el circuito de Nurburgring.

Tras ellos, la historia del cuarto español en debutar con un Minardi es de sobra conocida. Una joven promesa asturiana llegó en 2001 a la escudería italiana. En 2002 pasó a ser piloto probador de Renault y en tan sólo un año dio al salto al mundial de pilotos. En 2003, obtuvo un tercer puesto en Malasia que le valió para ser el segundo español en subirse al podio, cuarenta y siete años después de que lo lograra Alfonso de Portago. Poco después, en agosto de ese mismo año consiguió ganar su primera carrera, el GP de Hungría.
Con una progresión meteórica, en los años 2005 y 2006 desbancó como campeón del mundo a toda una leyenda como Michael Schumacher. En 2007 cambió de aires y recaló en McLaren-Mercedes, donde mantuvo una dura pugna con su compañero Lewis Hamilton, lo que provocó que en 2008 regresara a la marca del rombo...¿Les suena de algo?