El nuevo Meriva tendrá un original y futurista sistema de puertas

A menudo tendemos a creer que en el automóvil está todo inventado. Nada más erróneo. No es probable que en los próximos años veamos funcionar un motor de agua, pero sí que asistiremos al nacimiento de soluciones ingeniosas, como no ha dejado de ocurrir en los últimos tiempos.

Muchos de estos caminos se recorren y se analizan con modelos “concepto” que no siempre llegan a ver la luz convertidos en coches de producción. Pero sí que marcan tendencias y sirven de banco de pruebas y tubos de ensayo para evolucionar y para conocer las reacciones del público hacia determinados conceptos o hacia determinadas propuestas.

Este es el caso de un concept-car que Opel expondrá en Ginebra y que configura el próximo Meriva. La originalidad de su diseñó se basa en lo que en la marca han bautizado como Flex-Door y que consiste en unas puertas laterales que se abren enfrentadas, dejando un enorme hueco central para la subida y bajada de los pasajeros. Esta solución sería perfecta si se suprimiese el pilar central, tal y como hemos visto en otros conceptos. Pero las actuales necesidades en rigidez del casco y en seguridad hacían imposible la supresión de este pilar, que se mantiene en el concepto y se mantendrá en el Meriva.

Pese a ello, reporta no pocas ventajas. Por ejemplo, que el punto más alto del coche es precisamente el de la entrada de pasajeros, lo que hace que esta operación, siempre incómoda, se vea extraordinariamente facilitada. Permite también más posibilidades de variación en la ubicación de los asientos y por tanto, mas versatilidad y modularidad interna. Y finalmente, da nuevos argumentos a los diseñadores en valores estéticos, como la línea lateral ascendente que también es común a otros modelos de la marca, como el GTC Coupé.

Ya sólo queda ver en qué medida estos conceptos adelantados se trasladan al coche de serie; algo que ocurrirá en los próximos meses. De momento, lo que está garantizado es la originalidad.