Nuevo Seat Bocanegra: un coche para Eurovisión

El Ibiza siempre ha sido el coche de gran producción de Seat. Bueno, en esta marca la palabra “siempre” tiene un significado bastante poco vinculada al tiempo. Digamos que el Ibiza permitió el transito de Fiat a Volkswagen y la internacionalización de la marca. Ahora languidece como modelo competidor de otros productos del grupo (Volkswagen Polo o Skoda Fabia) desde que fue rediseñado en 1991. Por fin le toca el turno y en el próximo Salón de Madrid, dentro de un par de meses, aparecerá el nuevo Ibiza.

Mientras tanto, los responsables de estilo de Seat han presentado en Ginebra un futuro Ibiza de dos puertas bautizado con el nombre de Bocanegra, en recuerdo al Seat Sport de los años 70 al que la gente comenzó a llamarle de esa manera por su característico frontal de material absorbente de color negro. Uno de los poquísimos modelos de diseño exclusivo de Seat en su época de licenciataria de Fiat y con unos problemas de diseño mecánico que esperemos que nadie recuerde en la casa de Martorell.

El nuevo Bocanegra es de momento un ejercicio de estilo. Nada se ha dicho de manera oficial sobre su producción en serie, aunque sin duda habrá una versión de dos puertas del Ibiza, de carácter deportivo que heredará algunos de los conceptos de este “fashion” de Ginebra. Esperemos que herede lo mejor: su originalidad y algunos de sus detalles de modernidad, como los retrovisores con los pilotos integrados, los pilotos por leds y aspectos del interior que nos parecen acertados.

Mecánicamente, este Biocanegra incorpora el motor de gasolina e inyección directa con doble turbo, de 1.400 centímetros cúbicos y 170 caballos que hemos visto en el Golf y que para el Seat estrenará en asociación con la nueva caja de cambios DSG (embrague doble) de 7 velocidades y mandos en el volante. Sin duda una mecánica de carácter dinámico que hará las delicias de los usuarios más jóvenes y con más deseos de notoriedad.