Puesta a flote del submarino S71 “Galerna”

Esta puesta a flote se ha producido una vez que se ha culminado el 80 por ciento de las obras de la gran carena. Los trabajos de revisión y puesta a punto de un submarino son complicados porque, en resumen, consisten en desmontarlo casi completamente para volver a “construirlo”. Navantia precisa de 15 meses y una media de 200 trabajadores para llevar a cabo una gran carena de este tipo, orientada a inspeccionar, reparar, probar y volver a montar los más de diez mil equipos del sumergible.

Unos trabajos que, en el caso del S71 se vieron paralizados a mediados del mes de abril. Navantia no había recibido la orden de ejecución de las obras por parte de la Armada que le garantizaba el cobro de las mismas por lo que el astillero tomó esta drástica decisión. Tras varios meses de incertidumbre, Navantia optó por suspender durante un tiempo los trabajos hasta no recibir la orden de la Armada. La paralización de estos trabajos son una consecuencia más de los recortes presupuestarios que está sufriendo el Ministerio de Defensa durante esta crisis económica.

Según han informado a EL IMPARCIAL fuentes de Navantia, una gran carena cuesta a la Armada alrededor de 30 millones de euros a repartir entre la empresa de construcción naval y los gastos de adquisición de material que asume la propia Armada.

Esta paralización de los trabajos hicieron a muchos temblar en Cartagena. Algunos se preocuparon por sus trabajos y otros temieron por el futuro de este antiguo submarino. Al cabo de unos días, la Armada firmó la orden y las obras se reanudaron hasta completar ahora el 80 por ciento.

Tras ser puesto a flote, el submarino ha sido atracado en el “muelle de armamento” del Arsenal cartagenero donde se acometerá el 20 por ciento del trabajo restante. Según informa Navantia, queda por finalizar la fase de montajes y realizar las pruebas en puerto y en la mar.

Navantia calcula que a finales de enero del próximo año el “Galerna” sea entregado a la Armada y esté listo para navegar cinco años más. Será para 2016 cuando la Armada se plantee someter de nuevo a este sumergible a la que será seguro su última gran carena pero su decisión dependerá de la llegada de sus sustitutos, los esperados S80.