Ya hay precios para el recién salido Ford Kuga

Esta es la filosofía que adopta el nuevo producto de Ford que estructuralmente no es otra cosa que un C-Max (que a su vez es un derivado del Focus con techo elevado) con algunas variaciones estéticas y estructurales que le permiten comportarse con dignidad en caminos en buen estado. Item más: si el comprador quiere, ni siquiera tiene que pagar la tracción a las 4 ruedas, que es un extra que cuesta 3.400 euros.

Uno de los aspectos mas atractivos del Kuga es el interesante precio final, de 25.500 a 31.215 euros, según nos decidamos por la versión Trend o Titanium, las únicas que por ahora se ofrecen y en ambos casos, únicamente con el motor turbodiesel de 138 caballos.

La carrocería es de 4 puertas y un interesante portón posterior que puede abrirse en dos sectores, superior e inferior, con una capacidad de maletero bastante reducida para su longitud: tan sólo 360 litros. Su equipamiento es bastante completo, especialmente en la versión Titanium, que incluye llantas de 17 pulgadas, muy interesantes si queremos circular por caminos de tierra, y necesitamos una superior altura al suelo. Opcionalmente dispone de tapicería de cuero, navegador y luces de xenon.

En la cadena cinemática encontramos un sistema electrónico de control de estabilidad, con sistema de ayuda al remolque y antivuelco, pero en ningún caso dispone de una reductora, lo que pone bien claro su escasa vocación aventurera. La caja de cambios es siempre manual de seis velocidades.

En definitiva, un coche atractivo y perfectamente dirigido a quienes quieran disfrutar de la estética y las posibilidades de los coches todo-terreno, pero sin la mayoría de sus inconvenientes; porque como ya se ha dicho en más de una ocasión, es más fácil engordar a un corredor de maratón que hacer veloz a un luchador de sumo.