El TSJM rechaza la paralización cautelar de las obras de la M-501

El auto, al que ha tenido acceso Efe, se produce tras la sentencia de febrero pasado en la que el Tribunal declaró nulo el acuerdo de la Comunidad de Madrid de 21 de julio de 2005 por el que se estableció el "interés general" del desdoblamiento de la M-501 desde Quijorna a Navas del Rey.

Aquella sentencia obligaba también a reponer el procedimiento administrativo "al momento inmediatamente anterior", sin que eso deba suponer la paralización de las obras, como indica el último auto, de fecha 17 de marzo.

Dice el acuerdo de la sala de lo Contencioso-Administrativo del TSJM que "procede denegar la adopción de la medida cautelar solicitada por la parte recurrente, sin perjuicio de su derecho a promover la ejecución provisional de la sentencia recaída en este proceso".

Antes de éste último auto, otro, de fecha 22 de febrero, denegó una aclaración de la sentencia y rechazó "de plano" la media "cautelarísima" que habían solicitado los ecologistas "al no concurrir razones de especial urgencia".

"El fallo de la sentencia en los presentes autos no precisa aclaración", responde el juez, que considera "evidente que hallándose en proceso la construcción del proyecto declarado nulo (la duplicación de la M-501), no concurren las razones de especial urgencia que exige el precepto para adoptar la medida" cautelar de suspensión.

La Consejería de Transportes ha destacado que "en menos de un mes y medio los tribunales de justicia han dado la razón a la Comunidad de Madrid en dos ocasiones y han rechazado paralizar las obras".

Lamela: el auto del TSJM sobre M-501 coloca las cosas "en el sitio de la lógica"
El consejero de Transporte e Infraestructuras, Manuel Lamela, considera que el auto del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) sobre la M-501 hecho público hoy "coloca las cosas en su sitio", concretamente "en el sitio de la lógica".

En declaraciones a la prensa, Lamela, que se encuentra en viaje oficial a Londres, afirma que el auto, comunicado el viernes 28 de marzo, pero conocido hoy por el consejero, "viene a reiterar una vez más que no procede la paralización de las obras en la M-501".

"Ni es una victoria ni es que nos vuelvan a dar la razón, lo único que hace es que coloca las cosas en su sitio, en el sitio de la lógica", ha dicho el consejero.

Sin embargo, cree que una resolución contraria "sí que sería absurda y causaría perjuicios a los ciudadanos", dado que las obras en la carretera de los pantanos están ya muy avanzadas.

Ha agregado que "lo normal es que se cumpla el acuerdo de la Comunidad de Madrid con la Comisión Europea", ratificado el 31 de enero, y que "la declaración de impacto ambiental de todo el tramo se haga, como se está haciendo, en cumplimiento de este acuerdo".

"Si al final hay que incluir una medida compensatoria más o alguna medida correctora más en el trazado como consecuencia del informe medioambiental, lo incorporemos", ha subrayado.

"Yo creo que eso es lo normal, unas obras que están a punto de finalizar y deben de finalizar, porque lo contrarío generaría graves perjuicios a los ciudadanos", insistió el consejero.

Después, "las medidas que haya que implementar, se implementarán, como no podía ser de otra manera", ha insistido.