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Los equipos de búsqueda del avión malayo desaparecido hace un mes con 239 personas a bordo han detectado nuevas señales "consistentes" con las que emiten los dispositivos de registro de vuelo y con las conversaciones de la cabina de las cajas negras, y las han calificado de "prometedoras".

Cuatro días después de que el avión MH370 de Malaysian Airlines desapareciera de forma misteriosa en el sudeste asiático, la oficina de patentes de Estados Unidos daba el visto bueno al registro de un súperconductor con aplicaciones en la industria militar y en la de las telecomunicaciones que podría devengar millones de euros en beneficios. Aparentemente inconexos, ambos hechos tienen un origen común.

Doce días después de la desaparición del Boeing 777 durante su trayecto Kuala Lumpur-Pekín con 239 personas a bordo, las autoridades tailandesas reconocen que sus radares militares detectaron su señal poco después de que se perdieran las comunicaciones con el avión. Además, la policía de Maldivas investiga los testimonios de varios ciudadanos que aseguran haber visto un avión volando a muy baja altura el día 8, cuando desapareció el aparato.

Los equipos de rescate que buscan el avión malasio desaparecido el pasado 8 de marzo han detectado este fin de semana tres señales acústicas con una frecuencia coincidente con la de la caja negra del Boeing 777.

Dos barcos emplean localizadores para intentar detectar las señales de la caja negra del avión de Malaysia Airlines desaparecido el 8 de marzo. EN pocos días, la caja dejará de emitir esas transmisiones, que permanecen activas sólo durante un mes dada la duración de su batería.

Según publica el dominical británico Mail on Sunday, las autoridades malayas estudian la posibilidad de que detrás del misterio del Boeing 777 desparecido se encuentre una especie de protesta política del piloto, un fanático que apoyaba obsesivamente al líder de la oposición del país.