Fomento: Solución a las crisis de Cercanías, AVE y aeropuertos

Los principales retos que deberá afrontar en su nueva etapa se centran en la llegada de la línea de alta velocidad a todas las capitales en 2010 y el traspaso de los servicios de Cercanías a las comunidades autónomas.

Más autovías
Entre las promesas electorales de los socialistas está la puesta en servicio durante la próxima legislatura de al menos 1.500 kilómetros de nuevas autopistas y autovías, y el inicio de otros 1.600 kilómetros, así como el acondicionamiento de 2.130 kilómetros de autovías de primera generación.

Traspaso de competencias
En esta legislatura Fomento tendrá que acometer el traspaso del servicio ferroviario de cercanías a las comunidades autónomas cuyos estatutos lo permitan, así como responder a las aspiraciones autonómicas de transferencia de la gestión de aeropuertos.

En este contexto, el próximo año se llevará a cabo el traspaso al Gobierno catalán de la gestión de los aeropuertos de Girona, Reus y Sabadell, al tiempo que se inaugurará la Terminal Sur del aeropuerto de El Prat de Barcelona en 2009, que tendrá una capacidad total para el tránsito de 55 millones de pasajeros.

Uno de los problemas con los que se va enfrentar el Ministerio es el económico. Por eso, Fomento tendrá que facilitar la entrada del capital privado en la obra pública tras la reducción a la mitad en los próximos cuatro años de los fondos comunitarios. Además, Álvarez deberá afrontar cambios en el sector del transporte aéreo, donde se esperan movimientos corporativos como la venta de Spanair o la fusión entre Clickair y Vueling.