El sector del automóvil critica la medida, los usuarios la aplauden

Los principales clubes automovilistas españoles han criticado la decisión del Gobierno de reducir los límites de velocidad máxima en autopistas y autovías de 120 a 110 km/h, por considerarla una medida ineficaz que no logrará el objetivo de ahorro energético.

Como alternativas, los distintos clubes consultados por EFE proponen favorecer el rejuvenecimiento del parque automovilístico y promover una formación tendente al adecuado uso del automóvil por los usuarios. El Real Automóvil Club de España (RACE), pidió que la nueva medida aprobada hoy por el Gobierno de reducción de la velocidad en autopistas y autovías a 110 km/h, sea "lo más breve posible" y de "carácter transitorio".

En un comunicado, el RACE consideró que la ley no reducirá las emisiones contaminantes y el consumo energético de forma eficaz, ya que el ahorro energético se consigue "con educación, más que con legislación y limitación".

El Club afirmó que es "imprescindible" que los límites de velocidad se fijen en función del tipo de vía y de la climatología, y pidió al Ejecutivo la puesta en marcha de un plan urgente que busque el consenso entre todos los sectores relacionados con la automoción.

El presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), Mario Arnaldo, en declaraciones a EFE, opinó en contra de la medida por considerarla "precipitada", al tiempo que desligó el factor consumo de la velocidad.

En su opinión, el Gobierno no ha calculado el coste real de la medida y el responsable de AEA consideró que el cambio de señalización que conlleva la misma, supone un tercio de los que se pretende ahorrar.

"Simplemente -dijo Arnaldo a EFE- esta medida va a suponer un incremento de las sanciones, porque se va a producir un incumplimiento generalizado de la norma y consolidará el carácter de las multas como un pequeño impuesto".

Desde el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), se calificó la medida del Gobierno de "bastante desafortunada" y su portavoz, Lorena Martín, lamentó, en declaraciones a EFE, que "siempre pague el automovilista".

Asimismo, la portavoz de CEA dudó de la capacidad del Gobierno para cambiar toda la señalización y de modificar los radares de toda la red de autopistas y autovías "a una semana vista".

"Conducir a 110 kilómetros por hora en cuarta contamina y consume más que hacerlo a 150 kilómetros por hora en quinta", razonó Martín, y se mostró partidaria de que en lugar de imponer limitaciones de velocidad, el Ejecutivo "invierta en la educación del conductor", por ejemplo, en "Eco-conducción". La CEA imparte este tipo de cursos y asegura que el consumo energético se reduce hasta un 15 %.

Mientras, los consumidores ven oportunas y razonables las medidas de ahorro energético
Las asociaciones de consumidores han calificado de "oportunas" y "razonables" las medidas de ahorro energético aprobadas hoy por el Gobierno y han deseado que la reducción del cinco por ciento en los billetes de Renfe en media distancia y cercanías se extienda también al metro y autobuses urbanos.

En declaraciones a Efe, el portavoz de la Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU), David Hurtado, ha asegurado que las medidas "se ajustan al momento" tras la subida del precio del petróleo por el conflicto en Libia y se ha mostrado a favor de "todas las actuaciones que sirvan para ahorrar energía".

"Las medidas son oportunas y nos alegramos especialmente de la bajada del precio de los billetes de ferrocarril", ha señalado el portavoz de CECU, quien ha recordado que ésta era una reivindicación que los consumidores hacían desde hace años.

A su juicio, hasta el momento las medidas que se habían aprobado estaban "totalmente en contra de la política del transporte sostenible", lo que ha tenido consecuencias negativas como los altos niveles de contaminación registrados en las últimas semanas en ciudades como Madrid o Barcelona.

"Es el momento de una vez por todas de optar por medios de transporte sostenibles, cambiar de mentalidad, y fomentar el transporte público", ha señalado Hurtado, quien ha añadido que para ello, las Administraciones Públicas deben ayudar al ciudadano con iniciativas como las aprobadas hoy.

A la organización de consumidores FACUA le parecen "razonables" las medidas, pero ha echado en falta que el Ejecutivo no haya entrado en las "malas prácticas" que llevan a cabo las empresas petroleras "y que tienen consecuencias en los elevados precios de los combustibles", ha comentado a Efe un portavoz de la organización.

"El Gobierno -ha añadido el portavoz de FACUA- debería haber entrado a analizar las malas artes de las compañías que, aprovechándose de la situación, especulan con los precios" desde la "más absoluta falta de competencia".

A FACUA le hubiera gustado que el Gobierno, antes de tomar estas medidas, hubiera dialogado sobre ellas con las organizaciones que representan los intereses de "millones" de consumidores "que son, al fin y al cabo, quienes las sufren".

Además, ha propuesto al Ejecutivo que negocie con comunidades autónomas y ayuntamientos medidas encaminadas a reducir el uso del coche privado y que fomenten el del transporte público.

En el mismo sentido se ha pronunciado el presidente de la Unión de Consumidores de España (UCE), Jose Ángel Oliván, quien ha estimado que lo aprobado por el Gobierno "es una buena noticia" y ha deseado que la reducción de los precios en Renfe sea efectiva también para el transporte público urbano.

"Está bien que reduzcan los precios de los billetes de cercanías y media distancia pero esto sólo afecta a las grandes ciudades", ha estimado Oliván.