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Dos años después de que un consorcio español firmase un contrato histórico de 6.736 millones de euros para conectar las ciudades santas de Medina y La Meca, los trabajos avanzan según lo previsto y conforme a los plazos, aunque los retrasos de terceros podrían llegar a demorar la puesta en servicio.

José Manuel Soria ha querido tranquilizar a los habitantes de la zona costera frente a la planta de Vinarós con la afirmación de que, según los técnicos, “el riesgo de movimientos sísmicos relevantes es limitada”, una vez ha confirmado la “relación directa” entre las inyecciones de gas y estos fenómenos. Las instalaciones no retomarán su actividad hasta que haya “plena y total garantía de seguridad para la población”.

Coincidiendo con la operación especial de la Dirección General de Tráfico para Semana Santa, que arranca este viernes, se ha presentado el nuevo radar 'Pegasus', que controlará desde un helicóptero a 300 metros de altura la velocidad de los coches, sobre todo en las carreteras secundarias.

El límite máximo de velocidad en las carreteras convencionales se rebajará en primavera, aunque todavía no se ha decidido en cuánto.

El Pleno del Congreso ha dado este jueves luz verde a la reforma de la Ley de Tráfico, la que hace el número 18 en la historia de esta normativa y que abre la puerta a un cambio en los límites de velocidad, aunque estas modificaciones se introducirán en un reglamento que no estará listo hasta junio.

La Generalitat de Cataluña no subirá el límite de velocidad a 130 kilómetros porque considera que el parque automovilístico que circula por sus carreteras está envejecido y, por culpa de la crisis, en deficientes condiciones de seguridad.

La nueva normativa de Tráfico incluye el descenso de velocidades máximas en tramos urbanos, la subida de sanción económica por conducir bajos los efectos del alcohol, pruebas de drogas y alcohol a los peatones, la prohibición de los detectores de radar, entre otras cosas.

Reducir la velocidad máxima en las carreteras convencionales, es decir, las de un carril por sentido; novedades en los exámenes teórico y práctico para conseguir el carné de conducir, nuevas normas para la circulación de los ciclistas.... Todo ello en 2013, un año que será clave para la seguridad vial.

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado que se prevé instalar paneles de velocidad variable en todas las autopistas y autovías españolas que fijen el límite de velocidad máxima en función de la meteorología y otras condiciones de la vía.