Velocidad

Los fiscales delegados de Seguridad Vial fijarán en una reunión a principios de abril una postura común sobre si la limitación de 110 km/h en autovía y autopista aprobada por el Gobierno debe afectar al Código Penal. Si así fuera, se consideraría delito exceder los 191 km/h en vez de los 201 km/h.

El portavoz del PP en la Comisión de Asuntos Exteriores del Congreso, Gustavo de Arístegui, ha propuesto aumentar a 140, 150 e incluso a 160 el límite de velocidad en algunos tramos de carretera, con la condición de que este límite se cumpla a "rajatabla". Así lo dijo a RNE este lunes, en el que ha entrado en vigor la restricción a 110 kilómetros hora en autovías y autopistas.

La medida del Gobierno que limita la velocidad a 110 km/h en autopistas y autovías ha generado una gran polémica, ya que algunos expertos han denunciado que la norma no servirá para ahorrar energía. Lo que sí desencadenará es un aumento de multas, que algunos cálculos cifran en el 30%.

La reducción de la velocidad máxima en autopistas y autovías de 120 kilómetros por hora hasta los 110 kilómetros tendrá vigor durante cuatro meses, hasta el 30 de junio, aunque, según el vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, este periodo será prorrogable.

El vicesecretario general del PSOE y ministro de Fomento, José Blanco, ha calificado de "frikis' y anarcoides" a los dirigentes del Partido Popular por criticar la medida sobre limitar a 110 kilómetros por hora la velocidad en autopistas y autovías para ahorrar en la factura del petróleo.

Las reacciones ante la medida gubernamental para limitar la velocidad en autopista a 110 km/h no se ha hecho esperar. Los clubes automovilísticos han criticado la decisión ya que consideran que será inefectiva en términos de ahorro energético. En su lugar proponen ofertar cursos de formación para que los conductores aprendan a conducir de manera eficiente. En el otro extremo, las asociaciones de consumidores ven oportunas y razonables las medidas de ahorro que, entre otras cosas, incluyen la reducción en el precio de los billetes de transporte público.

Las bicicletas podrán circular por el centro de la calzada -y no por la derecha- en las zonas urbanas donde la velocidad máxima esté limitada a 30 kilómetros por hora, según prevé la reforma del Reglamento General de Circulación que se aprobará este año. La modificación de la norma incluirá también la prohibición de circular a los motoristas que lleven los denominados cascos "quitamultas", ha anunciado este viernes el subdirector de Normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), Ramón Ledesma, que ha señalado que el Reglamento tradicionalmente "miraba por el coche" y ahora incluirá a las bicicletas y al peatón.

Un conductor medio que aplique las medidas del Gobierno para ahorrar combustible y además conduzca de manera eficiente, puede ahorrar hasta 400 euros año en gastos por gasolina. La Confederación Nacional de Autoescuelas ha puesto a disposición de los internautas una guía para difundir los métodos de una conducción eficaz. EL IMPARCIAL ha reproducido aquí diez de las dieciocho medidas básicas para conseguirlo.

La medida del Gobierno para la limitación de la velocidad a 110 km/h ya está teniendo sus primeras consecuencias. En este caso jurídicas, pues la empresa de gestión de multas Dvuelta y la plataforma Movimiento140 han presentado un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Supremo contra el Real Decreto del Ejecutivo para ahorrar combustible.

La comisaria europea de Acción por el Clima, Connie Hedegaard, ha afirmado este viernes que, en su opinión, España puede hacer más por mejorar la eficiencia energética y el ahorro en este campo. Por su parte, el Gobierno ha calculado que España dejará de gastar 2.300 millones tras implementar el nuevo plan presentado hoy tras el Consejo de Ministros.

La adaptación de las señales de velocidad de las autovías y autopistas al nuevo límite transitorio de 110 kilómetros por hora que entrará en vigor el 7 de marzo costará como máximo 250.000 euros, confirmaron hoy a Efe fuentes del Ministerio de Fomento.

El límite de velocidad en autóvia se reducirá de 120 kilómetros por hora a 110 kilómetros por hora a partir del próximo 7 de marzo, con el objetivo de reducir el gasto de gasolina y gasóleo, según ha informado el vicepresidente primero del Gobieno, Alfredo Pérez Rubalcaba, tras el Consejo de Ministros.

La velocidad máxima permitida en las vías urbanas de un solo carril, o de un único carril por sentido, se limitará a 30 kilómetros por hora una vez que se modifique, como está previsto, el Reglamento General de Circulación.