Velocidad

Coincidiendo con la operación especial de la Dirección General de Tráfico para Semana Santa, que arranca este viernes, se ha presentado el nuevo radar 'Pegasus', que controlará desde un helicóptero a 300 metros de altura la velocidad de los coches, sobre todo en las carreteras secundarias.

El límite máximo de velocidad en las carreteras convencionales se rebajará en primavera, aunque todavía no se ha decidido en cuánto.

Grandes dunas de arena se desplazan sobre la superficie de Marte a un ritmo similar al que siguen las de la Tierra, lo que sugiere que es el viento de ese planeta el que inicia su movimiento, recoge hoy la revista "Nature".

El ministro de Fomento, Jose Blanco, ha querido defender la rectificación que ha hecho el Gobierno sobre el límite de velocidad y ha recordado que el Consejo de Ministros "es un órgano de debate" y asegura que la nueva medida "conecta con el sentimiento mayoritario del país".

El vicepresidente primero y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha explicado que "las circunstancias han cambiado" y el Gobierno ha acordado volver a fijar el límite de velocidad en autopistas y autovías en 120 km/h a partir del 1 de julio. Desde el Ejecutivo se ha cifrado en 450 millones de euros el ahorro logrado durante la aplicación de la medida.

La reducción del límite de velocidad a 110 kilómetros por hora puede provocar un aumento de las averías en los automóviles, según informa la empresa de garantías mecánicas Red Europea de Garantía de Vehículos (REGV). Los vehículos diésel y los que tienen más de seis velocidades tienen más probabilidades de sufrir un fallo mecánico que, según advierte esta empresa, pueden no incluirse en la garantía de las marcas.

El Tribunal Supremo ha determinado que no procede suspender cautelarmente la limitación de velocidad a 110 kilómetros por hora impuesta por el Gobierno como medida de ahorro energético.

Reducir la velocidad máxima en las carreteras convencionales, es decir, las de un carril por sentido; novedades en los exámenes teórico y práctico para conseguir el carné de conducir, nuevas normas para la circulación de los ciclistas.... Todo ello en 2013, un año que será clave para la seguridad vial.

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado que se prevé instalar paneles de velocidad variable en todas las autopistas y autovías españolas que fijen el límite de velocidad máxima en función de la meteorología y otras condiciones de la vía.

La Guardia Civil ha interceptado a un joven de 31 años, M.C.C., cuando circulaba a 235 kilómetros por hora por la autopista AP-53, a la altura de la localidad pontevedresa de Lalín.

Apenas cuatro meses después de entrar en vigor el nuevo límite de velocidad, el Ejecutivo ha dado marcha atrás y lo ha vuelto a situar en los 120 kilómetros por hora tras señalar que los objetivos que se buscaban con la medida se han logrado. Las asociaciones de automovilistas se muestran a favor del cambio de opinión del Gobierno, aunque creen que el límite de velocidad debería situarse en los 130 km/h tal y como está fijado en otros países europeos.

La polémica reducción de velocidad de 120 a 110 kilómetros por hora que aplicó el Gobierno a raíz de la crisis libia ha resultado en un ahorro de 200 millones de euros desde que se implantara el pasado marzo.

El Supremo ha decidido no suspender cautelarmente la limitación de velocidad a 110 kilómetros por hora impuesta por el Gobierno y desestima la petición de la empresa "Dvuelta" y la plataforma "Movimiento 140" mientras que el Alto Tribunal resuelve el recurso interpuesto contra esta medida.