A partir de septiembre, Mazda ya tendrá en los concesionarios de nuestro país el nuevo MX-5, un modelo emblemático que ha reducido su tamaño para volver a contar con la agilidad que tenían sus primeros modelos. Llegará con dos motores de gasolina de 131 y 160 caballos.
Lanzamiento: Septiembre de 2015
Precio: Desde 23.000 euros
Maletero: 130 litros
Competidores: BMW Z4, Mercedes SLK
Mazda ya admite pedidos para comprar el nuevo
MX-5 que llegará a las calles de nuestro país en septiembre. Se trata de la cuarta generación, que fue presentada por primera vez a finales del año pasado, cuando se celebraban los 25 años desde el origen de este modelo tan emblemático.
Mazda ha querido recuperar en este nuevo MX-5 toda la
agilidad y diversión que transmitía su primera generación y, para ello, han reducido ligeramente sus dimensiones exteriores para sacar de nuevo su lado más juguetón, algo que fue criticado por algunos seguidores del modelo en su tercera generación.
Además, la compañía japonesa ha usado el aluminio para ciertos elementos de su carrocería con el fin de reducir su peso (hasta 100 kilos) y así dotar al vehículo de la agilidad que se venía demandando desde ciertos sectores.
Fiel a las premisas que le han convertido en un modelo mítico, el MX-5 en esta cuarta generación seguirá teniendo solamente dos plazas, un
techo descapotable (de momento será exclusivamente de lona), un motor en posición central delantera y una tracción a las ruedas traseras.
Los propulsores que acompañarán a este modelo cuando llegue a nuestro país serán dos, un 1.5 de gasolina con una potencia de
131 caballos; y un 2.0 también de gasolina con
160 caballos. En ambos casos la caja de cambios será manual con seis velocidades aunque es previsible que más adelante llegue también una caja automática como ya tuvo su predecesor.
Según Mazda, el consumo en ciclo combinado del motor de 131 caballos se sitúa en 6 litros a los cien kilómetros, mientras que el propulsor de 160 caballos tiene un consumo en ciclo combinado de 6,9 litros a los cien.
Entre los elementos de equipamiento que podrá llevar el nuevo MX-5 se encuentran los faros de ledes, el sistema de aviso de cambio de carril, el sistema de
iluminación adaptativa, el sistema de detección de objetos en el ángulo muerto o una pantalla táctil de siete pulgadas, entre otras muchas cosas que aún no ha desvelado la marca.
Este modelo es el deportivo biplaza más vendido de todos los tiempos. Parte de su éxito está en su precio, que para esta nueva generación
partirá de los 23.000 euros, una cifra que se encuentra muy lejos de la que poseen algunos de los que se supone deberían ser sus principales rivales, el BMW Z4 o el Mercedes SLK.
