Stoner doblega sin paliativos a Rossi y Pedrosa

Dominó en entrenamientos, tanto con la pista seca como mojada, salió desde la mejor posición de la formación de salida y ahí se acabó la carrera. A ritmo de vuelta rápida de carrera, Casey "Storm" Stoner se marchó de todos sus rivales desde el mismo momento en que se apagó el semáforo en rojo y con su segunda victoria de la temporada vuelve a encauzar su trayectoria en el camino del título mundial, al que aspiran quienes le acompañaron en el podio de Donington Park, el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) y el español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V).

Stoner no dejó lugar a la duda. Marcó hasta cinco vueltas rápidas de carrera, contrarrestó los ataques de sus rivales con solvencia y autoridad y al final logró casi seis segundos de ventaja respecto al más inmediato de sus perseguidores, que no fue otro que Valentino Rossi, quien le volvió a ganar la partida en el cuerpo a cuerpo a Daniel Pedrosa.

En cinco vueltas, tercero
El piloto español realizó una buena salida desde la tercera línea de la formación inicial, se colocó rápido con los hombres de cabeza y en apenas cinco giros ya marchaba tras el rebufo de la Yamaha de Rossi, quien por entonces era tercero.

Antes de llegarse al ecuador de la prueba, programada a treinta giros, Daniel Pedrosa intentó un primer adelantamiento a Rossi en la frenada de final de recta, pero la reacción del transalpino no se hizo esperar y en la segunda curva de la comprometida bajada del trazado de Donington Park le devolvió el adelantamiento.

Lorenzo, sexto
Las posiciones de cabeza resultaron bastante claras y por tanto con un desarrollo un tanto aburrido, pues salvo los adelantamientos de Rossi y Pedrosa poco más hubo para reseñar, sin embargo, por detrás, el espectáculo lo puso Jorge Lorenzo con su eficaz y espectacular remontada.

El doble campeón del mundo de los 250 c.c. no dio muchas muestras de confianza a lo largo del fin de semana tras las caídas de anteriores grandes premios, pero en carrera se transformó completamente y desde la última línea de la formación de salida comenzó a tirar con fuerza para lograr un espectacular sexto puesto final, tras doblegar a pilotos de la talla del estadounidense Nicky Hayden (Honda RC 212 V), el australiano Chris Vermeulen (Suzuki GSV RR) o su compatriota Anthony West (Kawasaki ZX RR).

Otro español, Toni Elías, también protagonizó una bonita remontada con su Ducati Desmosedici, al ascender desde la última posición que ocupó en la formación de salida hasta el undécimo lugar final.

Kallio gana en 250cc.
El finlandés Mika Kallio (KTM) se adjudicó la victoria en 250cc. y que durante buena parte del mismo dominó el español Alvaro Bautista (Aprilia), quien una vez más se vio perjudicado por el comportamiento del italiano Marco Simoncelli (Gilera).

Simoncelli fue el primer dominador de la carrera, más o menos hasta el duodécimo giro, pero tras su rebufo se llevó a Alvaro Bautista y a un nutrido grupo de pilotos entre los que se encontraba el finés Kallio, quien tras unos malos entrenamientos, en los que acabó en la cuarta línea de la formación de salida, supo aprovechar el hecho de hacer una buena salida para remontar posiciones hasta llegar tras el grupo de cabeza.

Una vuelta después Alvaro Bautista dio buena cuenta de Marco Simoncelli, que no pudo meterle en un solo momento la rueda al piloto de Talavera de la Reina y con Mika Kallio expectante en el tercer lugar.

Ni la dirección de carrera ni nadie parece estar dispuesto a penalizar de ninguna manera el comportamiento de Marco Simoncelli, el piloto protegido de Valentino Rossi y, ni en Donington Park hubo la prevista reunión para dejar claras las limitaciones en carrera ni tampoco parece que la vaya a haber en breve, por lo que el piloto de Gilera volvió a hacer de las suyas.

En la penúltima vuelta y en la comprometida curva de entrada en la recta de meta, Marco Simoncelli entró completamente colado, la única forma de superar a Alvaro Bautista, quien iba al límite y por su sitio, sin cometer ningún error, y ambos se tuvieron que abrir para evitar la caída, momento en el que Mika Kalliolos los superó y se marchó en busca de la victoria, en tanto que Bautista, el más perjudicado por la acción de su rival, no pudo hacer nada por recuperar el terreno perdido en el último giro.

Una vez más el comportamiento de Marco Simoncelli quedará sin sanción alguna, pero lo cierto es que éste se escapa de la normalidad deportiva y debiera tener algún tipo de castigo, que hasta ahora no se ha producido.

Redding, 15 años, vence en 125cc.
El británico Scott Redding (Aprilia) le ha dado a Inglaterra su primera victoria en la historia del campeonato del mundo de los 125 c.c. en Donington Park al vencer con autoridad en el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que el joven español Marc Márquez (KTM), también con apenas 15 años, ha logrado el primer podio de su carrera deportiva.

Redding, autor del cuarto mejor tiempo de entrenamientos, quería ser profeta en su tierra a los 15 años y por esa razón salió dispuesto a no perder en ningún momento el contacto con los pilotos de cabeza de carrera, en donde se instaló rápidamente el italiano Andrea Iannone (Aprilia), que en los primeros giros ya consiguió abrir un hueco importante respecto a sus perseguidores.

La carrera se disputó a un ritmo muy vivo y en un trazado tan técnico y selectivo como el de Donington Park nadie quería rodar en grupo, por lo que desde el principio los principales contendientes buscaron imprimir una media a la carrera que no estuviese al alcance de cualquiera.

Pero ya en el giro inicial se produjeron los primeros incidentes, uno de ellos protagonizado por el español Pablo Nieto (KTM), quien buscó su sitio en el grupo pero acabó fuera de la pista en la comprometida bajada de después de la recta de meta. La velocidad a la que rodaba por la hierba, la imposibilidad de frenar para entrar en el asfalto nuevamente y la presencia de numerosos pilotos le obligó a bloquear la rueda delantera y rodar por los suelos sin posibilidad de regresar a la pista para evitar males mayores.

Fue el primer abandono relevante, pero a éste siguió un par de vueltas después el del campeón del mundo, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), quien también se fue por los suelos cuando intentaba contactar con el grupo de cabeza tras una mala salida desde la segunda posición.

Talmacsi se había mostrado muy efectivo en todo tipo de situación, tanto con el suelo seco el viernes como con la pista completamente mojada el sábado, por lo que estaba muy confiado en sus posibilidades, pero estas se desvanecieron rápidamente.

Así las cosas, por delante un Andrea Iannone que había salido como un poseso comenzó a coger ventaja respecto a sus perseguidores, entre los que se formó un grupo primero de seis y luego de apenas tres cuando se había cumplido el ecuador de la carrera, pero del que ya había destacado con fuerza, desde el tercer giro, el joven británico Scott Redding.

Con paso firme y al mismo ritmo que el líder de la prueba, Redding fue poco a poco dando caza a su rival, con el que llegó a contactar en el decimoquinto giro. Desde ese momento optó por mantenerse tras su estela y esperar un error de su rival o a las últimas vueltas para buscar su oportunidad de ganar.

No le hizo falta arriesgar demasiado, pues la presión a la que sometió a su rival le hizo cometer un error a Iannone en el vigésimo giro y desde ese momento Scott Redding se encontró solo en cabeza de la competición. Restaban cinco giros y a pesar de su juventud el joven piloto del equipo Blusens Aprilia no cometió el más mínimo error y se adjudicó la victoria, primera de un inglés en Donington Park y en el campeonato del mundo.

La segunda plaza del podio fue para el líder de la clasificación provisional del mundial, el francés Mike di Meglio (Derbi), quien supo mantener a raya a otro joven valor, el español Marc Márquez, quien con quince años ha conseguido subirse por primera vez al podio tras una carrera muy seria y disputada en la que ha sabido doblegar a pilotos más avezados como Sergio Gadea (Aprilia), quien hubo de conformarse con la cuarta posición.

Joan Olivé (Derbi), quien partía desde una posición bastante retrasada, no tuvo una buena salida y se vio obligado a remontar, lo que pudo hacer hasta la séptima plaza, con Esteve "Tito" Rabat (KTM) en el undécimo lugar y Nicolás Terol (Aprilia) y Pere Tutusaus (Aprilia) ya mucho más atrás.