Los pilotos españoles habían zanjado el tema del incidente en Aragón hasta este Gran Premio asiático.
El inicio del Gran Premio de Aragón sigue coleando. Sorprendentemente, tanto Jorge Lorenzo como Marc Márquez han desenterrado el hacha de guerra en la primera comparecencia ante los medios correspondiente al Gran Premio de Tailandia. Ambos se han referido al incidente con sinceridad y ello les ha conducido a mostrar que para nada comparten puntos de vista. Y, no sólo eso. Tampoco parecería que han perdonado ni olvidado.
El balear, que ha viajado con la intención de competir a pesar de sus lesiones -el doctor tendrá la última palabra tras la prueba qiue realizará encima de la moto-, avanzó su intervención refiriéndose a su presente. "Me encantaría correr, para eso he venido, para intentar correr. He hecho todo lo posible para acelerar la recuperación de esta lesión, empezando por tener el pie en hielo el mayor tiempo posible y un montón de máquinas para recuperar tanto la fractura como la inflamación de la lesión, pero hasta que no me suba a la moto no sabré cómo me molesta", reflexionó antes de señalar que calcula en un 60% sus opciones de salir a pista.
A continuación, Lorenzo esquivó dar datos sobre la llamada que le realizó Marc Márquez un día después del suceso que acabó con infortunio del mallorquín. "Me llamó al día siguiente, el lunes. Me sorprendió, pero prefiero no dar muchos detalles privados. Fue una llamada principalmente para interesarse por mi estado", declaró. Eso sí, subrayó que "como dije en Twitter, es una cosa que le honra y que le agradezco, pero no cambia nada lo que pienso ni mi punto de vista".
Y tras asegurar que "no hay ningún tipo de guerra ni ningún mal rollo", profundizó en su análisis de lo acontecido: "Yo me preocupé de que al menos él se preocupara de mi estado y lo ha hecho, pero no quiero hablar de lo que ha sucedido hace dos semanas. Pienso que se debe hablar de Tailandia, pero no quiero ser hipócrita y diez días después del incidente sigo pensando lo mismo. Ahora en frío, pienso exactamente lo mismo y sí se hubiera podido evitar el incidente, acabar la carrera y estar aquí al ciento por ciento por culpa de Marc, que según mi punto de vista ha sido irresponsable e imprudente".
"Él lo sabe y las personas que han pilotado en esa pista saben que no se puede hacer la curva donde él frenó y con su ángulo. Es incompatible con el hecho de hacer la curva y, de hecho, él también se fue fuera y eso provocó que yo me fuese fuera y usara el freno trasero. Él lo sabe pero yo estoy pagando por esto, porque en Aragón podría haber hecho una buena carrera y ahora aquí estaría al ciento por ciento", arguyó para zanjar del siguiente modo: "Espero que en el futuro otros pilotos paguen lo mínimo posible por este tipo de acciones".
Lorenzo llegó en muletas al nuevo circuito tailandés, el Chang International, sin saber si podrá correr. Sí estará en condiciones de ampliar su ventaja en el liderato del Mundial Marc Márquez, que cuenta con más de 70 puntos de ventaja con respecto a Andrea Dovizioso. El catalán se mostró entusiasmado ante el estreno de este trazado pero cauto con respecto al colchón que se ha construido a lo largo de la temporada. Y, claro, también fue preguntado por el asunto.
"No le llamé (a Lorenzo) el mismo domingo porque después de la carrera hay entrevistas y demás, pero sí que el lunes lo que hice fue llamar a Jorge, más que todo porque es un compañero, compañero de equipo el año que viene y te interesas por su estado físico, pero por nada más. Fue una conversación bien, bien. Cada uno dio su punto de vista, pero se tiene que quedar todo en la pista", expuso un piloto que tiene en sus manos acercarse a otro título.
"Soy el primero que piensa que en la pista todos son rivales, no hay amigos. Pero fuera de la pista siempre se tiene que tener esa relación cordial y más viniendo de esa acción, que tampoco creo que es para montar ningún Cristo", opinó, tajante, Marc. Y recalcó que "no hice nada malo, la volvería a hacer idéntica". Lo que ha quedado refrendado es que la pimienta está ardiente de cara al próximo año en Repsol Honda y que las rencillas no se han olvidado entre estos dos colosos del motociclismo español.
Si (
No(
