El sector del automóvil reclama medidas para mantener el “milagro español”

El sector de la automóvil ha protagonizado la tercera jornada de la cumbre empresarial organizada por la CEOE. Los principales empresarios y representantes del ramo han expuesto su visión de la crisis desatada por el coronavirus.

El encargado de abrir la sesión ha sido José Vicente de los Mozos, presidente de Renault y Anfac. De los Mozos ha destacado que la competitividad es la clave en el caso de la industria del automóvil: “Necesitamos impulsarla para no perder nuestra posición global y seguir siendo polo de atracción de nuevas inversiones”, ha dicho.

En su opinión, el sector se enfrenta a una reconversión en el contexto actual y, por ello, “es fundamental definir el modelo de movilidad que queremos en España y los diferentes elementos industriales para seguir manteniendo el milagro del automovil”

Ese milagro consiste en que España, “sin tener sedes” de grandes firmas del automóvil, sea el segundo mayor productor de Europa.

En torno a esta idea han girado las diversas intervenciones de los ponentes.

Francisco José Riberas, presidente de Gestamp, ha instado a “mantener y potenciar todo lo que nos ha traído hasta aquí” en vez de cambiar el modelo económico y social. Por ello, ha pedido al Gobierno la “prórroga y flexibilización” de los ERTE para que el sector del automóvil pueda mantener empresas y empleo.

Por ello, ha pedido “consensos a largo plazo” y estabilidad del marco normativo. En cuanto a las medidas para apoyar al sector del automóvil, le han parecido buenas en el corto plazo. Sin embargo, ha dicho, “el Gobierno debe apoyar la viabilidad del sector a largo plazo” con un plan estratégico claro.

María Helena Antolín, presidenta de Sernauto y vicepresidenta de Antolín, ha destacado los ERTE como una medida “muy eficaz medida para combatir la crisis” y sobre la cual se deben seguir buscando consensos.

Al igual que otros ponentes, ha pedido medidas para que España “no pierda su sólida posición competitiva en mercado”, y que se mantenga la imagen de idoneidad del país para la producción de vehículos.

Raúl Palacios, presidente de Ganvan, ha hablado de las medidas del Gobierno para dinamizar el sector, algo que le ha resultado una “buena noticia” para la “reactivación de la demanda a corto plazo”.

Sin embargo, se ha mostrado muy crítico con el Gobierno, ya que en su opinión no se puede “mantener el empleo por decreto”. En este sentido, Palacios ha abogado por una colaboración público-privada para mantener un “sueldo mínimo vital” que “subvencione la reincorporación de los empleados”, en lugar de un “salario mínimo vital”, la medida que ha aprobado el Ejecutivo para los sectores más desfavorecidos.

Sería, ha dicho, una “estupenda herramienta para todas las personas en riesgo de exclusión”.

Ha cerrado las jornadas Gerardo Pérez Jiménez, presidente de Faconauto, que ha defendido que se mantengan los ERTE hasta diciembre. También ha destacado que es de vital importancia que España no deje de ser un país líder en la fabricación de vehículos y componentes, así como en la distribución.