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MADRID

La Puerta del Sol, peatonal: autobuses afectados y recorridos para evitar multas

La Puerta del Sol, de Madrid, este jueves.
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La Puerta del Sol, de Madrid, este jueves. (Foto: EFE)
EL IMPARCIAL
jueves 20 de agosto de 2020, 07:35h
Actualizado el: 21 de agosto de 2020, 08:59h

El Ayuntamiento de Madrid convierte en zona cero emisiones la Puerta del Sol a partir de este jueves al transformar 5.546 metros cuadrados de calzada en tramo peatonal, incrementando así en un 50 % la superficie de esta zona destinada al peatón.

En total, el Kilómetro Cero pasará a tener 16.751 metros cuadrados íntegros para los transeúntes, lo que equivale a algo más de dos campos de fútbol.

Con la peatonalización definitiva de la Puerta del Sol, un plan que anunció el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, el pasado 17 de septiembre, pasan a ser peatonales desde la calle Mayor a su paso por la Puerta el Sol; la calle Alcalá entre Sevilla y Sol; Carrera de San Jerónimo entre la plaza de Canalejas y el Kilómetro Cero; Espoz y Mina entre la calle de la Cruz y Carrera de San Jerónimo, y la calle de la Victoria entre la de la Cruz y Carrera de San Jerónimo.

La calle de Esparteros sufrirá un cambio de sentido. De este modo, hasta casi 7.000 desplazamientos diarios de paso que se producían en el entorno de este enclave de la ciudad quedarán reducidos a cero, la mayoría, de taxis.

Alternativas a la circulación

El Ayuntamiento de Madrid aconseja dos alternativas al cierre de la plaza para los desplazamientos en vehículo privado:

  • Acceso por calle Mayor: calle Esparteros – plaza de la Provincia – calle Imperial – calle Toledo.
  • Acceso por calle Atocha: túnel de Plaza Mayor/Bailén – plaza Comandante las Moreras – calle Mayor- continúa por mismo itinerario anterior.

Sanciones de 90 euros

El Ayuntamiento de Madrid convierte en peatonal la Puerta del Sol a través del decreto firmado por el delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, que entra en vigor este jueves y a través del descubrimiento de las nuevas señales específicas verticales y en la calzada específicas situadas en cinco puntos del entorno: en la calle del Correo; en la calle de la Cruz con Espoz y Mina; en Victoria con la Cruz; en el acceso de Alcalá con Sevilla, y en Mayor con Esparteros.

No se situarán vallas para poder permitir la carga y descarga en la zona, pero habrá controles de agentes de la autoridad para evitar el acceso de vehículos privados. La entrada en la zona restringida acarreará una sanción de 90 euros.

Líneas de la EMT afectadas

Desde este jueves, diez líneas de autobuses tendrán que adaptarse a la actual peatonalización del entorno de la Puerta del Sol. Las rutas que se verán afectadas por esta reordenación son las diurnas 3, 5, 15, 20, 51, 53 y 150, así como las nocturnas N16, N25 y N26. Un equipo de agentes del Servicio de Atención Móvil (SAM) de EMT estará desde primera hora de la mañana en Puerta de Sol distribuyendo 10.000 folletos informativos sobre todas estas afecciones.

De esta manera, la línea 3 (Puerta de Toledo – San Amaro) se quedará sin efectuar las siguientes paradas, sin alterar su actual itinerario y solo en sentido San Amaro: 1.884 (Puerta de Toledo), 1.882 (La Paloma), 1.880 (San Francisco el Grande), 1.878 (Las Vistillas), 1.876 (Palacio Real), 1.886 (Plaza de la Villa), 1.887 (Plaza Mayor), 1.888 (Sol) y 1.049 (Carrera de San Jerónimo – Cedaceros).

En su lugar, como paradas sustitutorias, esta línea 3 realizará las siguientes: 2.359 (Puerta de Toledo), 2.361 (Ronda de Segovia), 2.363 (Ronda de Segovia – Imperial), 2.365 (Cuesta de la Vega), 609 (Puente de Segovia), 1.562 (Príncipe Pío – Campo del Moro), 602 (Cuesta de San Vicente), 742 (Jardines de Sabatini), 855 (Plaza de España), 171 (Gran Vía – Plaza de España), 169 (Santo Domingo), 723 (Gran Vía – Callao), 724 (Gran Vía – Montera), 5.138 (Gran Vía – Pedro Zerolo) y 164 (Círculo de Bellas Artes).

En cuanto a las líneas 5 (Sol/Sevilla – Chamartín), 15 (Sol/Sevilla – La Elipa), 20 (Sol/Sevilla – Pavones), 53 (Sol/Sevilla – Arturo Soria) y 150 (Sol/Sevilla – Virgen del Cortijo) van a tener una nueva parada de paso conjunta en calle Sevilla, 5 (parada 5.837), junto a la cabecera de la línea M1.

La línea 51 (Sol/Sevilla – Santamarca), por su parte, ya no saldrá de su cabecera en Alcalá, 1, sino de la calle Virgen de los Peligros, 2 (parada 1.773).

La remodelación de esta emblemática plaza afecta a muchas paradas de las líneas N16 (Cibeles – La Peseta) en sentido Cibeles y la N26 (Alonso Martínez – Aluche) en sentido Alonso Martínez. Los “búhos” de la N16 ya no efectuarán parada en las siguientes paradas: 1.884 (Puerta de Toledo), 1.880 (San Francisco el Grande), 1.876 (Palacio Real), 1.886 (Plaza de la Villa), 1.887 (Plaza Mayor), 1.888 (Sol) y 2.002 (Metro Sevilla). En su lugar, esta línea nocturna realizará las paradas siguientes: 2.359 (Puerta de Toledo), 2.363 (Ronda de Segovia – Imperial), 2.365 (Cuesta de la Vega), 609 (Virgen del Puerto con Segovia), 604 (Príncipe Pío), 742 (Jardines de Sabatini), 171 (Gran Vía – Plaza de España), 169 (Santo Domingo), 723 (Gran Vía – Callao), 724 (Gran Vía – Montera), 5.138 (Gran Vía – Pedro Zerolo) y 90 (Círculo de Bellas Artes).

Los autobuses de la línea N25 (Alonso Martínez-Villa de Vallecas) en sentido periferia tendrán que circular desde Alcalá por la calle Sevilla y la Carrera de San Jerónimo, para retomar su ruta habitual sin que esto afecte a ninguna parada de paso.

Con respecto a la línea N26, las paradas que quedan anuladas desde hoy son las siguientes: 912 (Plaza Mayor), 2.496 (Plaza de Santa Cruz), 1.888 (Sol) y 2.002 (Metro Sevilla). En su lugar, estos “búhos” va a hacer las siguientes paradas: 1.919 (Tirso de Molina), 1.921 (Antón Martín), 82 (Prado – Atocha), 5.511 (Museo del Prado – Jardín Botánico) y 78 (Neptuno).

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