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Jeep derriba los límites urbanos del Wrangler

jueves 15 de julio de 2021, 14:13h
Ya está disponible la variante híbrida enchufable del icono 4x4 de Jeep, un coche que con esta tecnología ya no tiene límites de terreno a los que no pueda enfrentarse. Es el coche total.

Hay que reconocerlo, combinar las mejores aptitudes todoterreno con la mejor tecnología de electrificación es una jugada maestra, y si además lo vistes con un "traje" lleno de carisma en el que es una de las leyendas de la automoción, el éxito comercial está garantizado. Eso es lo que Jeep ha conseguido con el nuevo Wrangler 4Xe, un coche que aglutina tantas virtudes y tiene tanto que ofrecer que va a ampliar su cartera de clientes a pesar de la elevada factura que pide por ello.

Y es que hablamos del Jeep Wrangler más ecológico y con la mejor capacidad todoterreno de todos los tiempos, un coche que igual circula por la ciudad con sus más de 50km de autonomía 100% eléctrica, que vadea un río con medio metro de agua sin inmutarse. Además, se puede conducir en 4x4 en modo totalmente eléctrico, con un control del par nunca antes visto y una experiencia en campo intensificada por la inmediatez de las reacciones eléctricas en cualquiera de sus tres modos de conducción disponibles: Hybrid, Electric y e-Save.

El Jeep Wrangler 4xe híbrido enchufable está equipado con un motor de gasolina de 2.0 litros turboalimentado que se complementa con dos motores eléctricos que se alimentan con un paquete de baterías de 17,3 kW de potencia ubicadas bajo los asientos traseros, en un compartimento estanco para no comprometer las elevadas capacidades off road de este modelo. Todo ello coordinado con un cambio automático de ocho velocidades TorqueFlite, el conjunto ofrece 380 CV de potencia máxima y 637 Nm de par, lo que le permite anunciar un 0 a 100 en 6,4 segundos.

La batería se recarga del todo en menos de 3 horas con opciones para programar la carga y, mediante la función Max Regen, aumentar la carga de la batería en las deceleraciones y la circulación por inercia. La hibridación reduce mucho el consumo, aunque es verdad que para conseguir ahorrar de verdad hay que llevar la batería cargada. Con ello los valores medios de gasto se quedan por debajo de los 4 litros a los 100 km.

A nivel estético el Jeep más reconocible de todos mantiene intactos sus atributos y las diferencias estéticas son de detalle, con sus casi 30cm de altura librea al suelo y sus cotas offroad intactas. El Jeep Wrangler 4xe ya está a la venta en los concesionarios de la marca. Hay tres versiones, Sahara, Rubicon y una específica llamada 80ª aniversario, todas solo con la carrocería de 5 puertas y con precios de partida de 68.900, 70.800 y 72.300 euros (sin descuentos). Muy atractiva es la oferta de financiación de Stellantis desde 360€/mes (36 cuotas; Entrada 15.300€; Última cuota: 48.035€)