La producción de vehículos ha cerrado 2021 con una significativa caída del 7,5% con un total de 2.098.133 unidades, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), que señala la crisis de los microchips, junto con el contexto de crisis económica derivada de la pandemia, como los factores que han provocado que durante el último año se hayan registrado unos niveles de producción de vehículos incluso inferiores a los obtenidos en 2020, un periodo ya de por sí muy negativo por los cierres de fábricas durante dos meses.
Anfac compara los datos de 2021 con 2019, cuando la producción cerró con 2.822.360 unidades, con el resultado de que la fabricación de vehículos se ha reducido en 724.000 vehículos, un 25,6%.
La crisis de los microchips ha sido el principal condicionante de la contracción de la producción respecto a los años anteriores, "una situación de falta de aprovisionamiento que ha determinado que, a lo largo de todo 2021, los ritmos de fabricación se hayan reducido tanto en los centros de producción en España como los ubicados en Europa". Y añade: "Solo en diciembre, las fábricas españolas han reducido una cuarta parte de lo producido en comparación con diciembre de 2020, alcanzando las 147.404 unidades, un -25,1% menos".
Este recorte de fabricación supone que, según las estimaciones realizadas en ANFAC, en 2021 fueron necesarias alrededor de 44 millones de horas de trabajo menos que en un año precovid.
Por tipo de vehículo, durante el mes de diciembre, en comparación con el mismo mes de 2020, la fabricación de turismos y todoterrenos ha sufrido un importante retroceso del -28,6%, con 112.501 unidades, mientras que para el acumulado del año alcanza 1.662.174 unidades (-7,7%).
Durante 2021, se exportado un total de 1.820.727 unidades, un 6,7% menos que en 2020, año marcado por la pandemia de la covid. En el mes de diciembre, las exportaciones han registrado una caída del 26% en comparación con el mismo mes del año anterior, hasta un total de 127.785 unidades exportadas.
Durante 2021, las fábricas españolas han seguido aumentando la fabricación de vehículos de cero y bajas emisiones, alcanzando el 11,6% de la cuota de producción total. En el acumulado del año se han producido un total de 242.380 unidades (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP), aumentando un 47,1% respecto a 2020, a pesar del contexto generalizado de reducción de producción a causa de la crisis de los microchips.
Por su parte, los vehículos electrificados, que ya cuentan con 17 modelos en producción en España, consiguen aumentar la cuota de fabricación un 50% respecto al año anterior, alcanzando el 9,3% de la producción total de vehículos. Durante 2021, se ensamblaron un 39,3% más de vehículos hasta alcanzar un total de 194.936 unidades. De estos, 184.422 unidades correspondieron a turismos electrificados (eléctricos puros BEV e híbridos enchufables PHEV) que aumentan un 41,1% respecto a 2020, y representan el 11,1% de las unidades de turismos totales producidas.
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