El piloto británico no ha empezado el año del mejor modo.
Preguntado por qué había ocurrido el pasado sábado, cuando Lewis Hamilton no pudo pasar a la Q2 en la clasificación del Gran Premio de Arabia Saudí, el piloto británico respondió esto: "El coche parecía muy nervioso en todo momento; y, simplemente, no iba (...) Tenemos problemas de equilibrio, pero todo el mundo en el equipo estamos trabajando para solucionar estos problemas y ahora lo que tenemos que hacer es intentar hacerlo lo mejor posible mañana en carrera".
En la carrera del domingo comenzó desde una discreta decimosexta plaza y acabó décimo. Sumó un punto a los 15 que había sumado en Baréin, cuando accedió al tercer peldaño del podio. Para él, y sobre todo para Mercedes, no ha empezado bien la temporada 2022 en la Fórmula Uno. Viaja lejos de la pelea por la gloria y parece olvidado ya su récord de 'poles' y de victorias en la máxima categoría del automovilismo. El campeón de siete títulos mundiales no arranca en su intento por devolvérsela a Max Vestappen.
El cataclismo vivido en la clasificación de Yeda no le ocurría desde 2017, cuando sucumbió en Brasil. Así que las alarmas han saltado ya en la sede principal de la escudería alemana. No han acertado en la confección del monoplaza a la hora de adecuar el proyecto a los cambios introducidos por la FIA. George Russell, joven compañero de 'sir Lewis', ha reconocido que habrá que esperar a mitad de temporada para sacar conclusiones y evaluar el trabajo realizado en la construcción de un coche ganador para este curso. Y en Mercedes han deslizado que las mejoras implementadas no se verían hasta el Gran Premio de Italia, que se celebrará el 24 de abril.
Hasta entonces no queda otra a los germanos que agachar la cabeza y gestionar lo que tienen. Y a Hamilton le corresponde navegar como pueda, no descolgarse demasiado de los Ferrari y rezar para que su monoplaza renazca a tiempo. A sus 37 años sabe que no le van a quedar demasiadas oportunidades para romper la plusmarca de campeonatos ganados que comparte con Michael Schumacher. El problema es que, según él mismo, hay dificultades que está afrontando que no están en el box de Mercedes, sino en su cabeza.
No ha sido capaz de asimilar el campeonato perdido en 2021, cuando un discutible 'safety car' le arrebató su título octavo del Mundial de F-1. Desde ese golpe anímico ha decidido alejarse de los focos. No ha participado en los test de pretemporada que probaron los neumáticos ni a la gala anual de la FIA. Estuvo meses sin decir una palabra tampoco en sus redes sociales. El veterano piloto inglés decidió desconectar voluntariamente para resetear su mente. El desgaste físico y psicológico que llevó al límite en la pasada temporada le ha pasado factura.
Y el pobre rendimiento de su monoplaza en estas carreras inaugurales de 2022 no le ha ayudado. Esta semana se ha desahogado en su cuenta de Instagram. "Este año ya ha sido muy duro, con muchas cosas que están pasando a nuestro alrededor. Y algunos días es difícil mantenerse positivo", avanzó en un mensaje en el que ha señalado que "llevo mucho tiempo sufriendo mental y emocionalmente". "Seguir adelante requiere un esfuerzo constante, pero tenemos que continuar luchando porque podemos conseguir mucho más", prosiguió.
"También os escribo para deciros que no pasa nada si os sentís así. Tenéis que saber que no estáis solos y que saldremos adelante", remarcó. Y se despidió de este modo: "Un amigo me ha recordado hoy que 'eres muy fuerte y puedes conseguir cualquier cosa si realmente te lo propones'. Puedes lograr cualquier cosa si lo das todo". Habrá que esperar para comprobar si en esta pelea que mantiene con la salud mental está otro de sus numerosos éxitos.
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