Seat presenta una dura regulación de empleo por el desplome de las ventas

El fabricante español de automóviles Seat, filial de Volkswagen, ha vendido 260.000 vehículos durante los ocho primeros meses del año, lo que supone una caída del 9,2% en relación con el mismo período de 2007. Pero esa caída es mucho más pronunciada en España, ya que hasta septiembre el descenso es del 22,1 por ciento hasta las 83.754 unidades. Pero son especialmente preocupantes son los datos de septiembre, ya que la venta de los coches fabricados en Martorell cayó ese mes respecto del pasado año un 44,7 por ciento (4.860 unidades).

Esta evolución ha obligado a la empresa a presentar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal que afectará a 750 trabajadores hasta diciembre y a unos 500 entre enero y julio de 2009. También ha propuesto dos paros de varios días en la producción que enviarían a casa a otros 3.900 trabajadores. En total, la aplicación del ERE temporal y los paros de producción afectarían a unos 4.700 trabajadores de las plantas de Seat de Martorell y Zona Franca, dado que algunos empleados podrían verse incluidos en ambos.

La filial de Volkswagen ha explicado en un comunicado que, "ante la caída generalizada de ventas en sus principales mercados", se ha "visto en la necesidad" de reducir la producción de su planta de Martorell para adecuarla a la situación actual de dichos mercados, en los que, por el momento, "no se prevé una reactivación económica a corto plazo". "El ajuste de producción previsto hasta finales de año representa una bajada productiva de un 5% en relación a la planificación inicial", ha explicado la compañía, que ha subrayado que el descenso de ventas en los principales mercados en los que opera la marca, en particular en España, es un hecho ajeno a la empresa, que ha debido ejercer su "responsabilidad" para asegurar su "viabilidad futura".

La dirección de Seat propuso el pasado martes a los sindicatos un ajuste de producción que implicaba reducir la producción en unos 21.000 coches y afectaba a unos 6.000 trabajadores, aunque la oferta fue rechazada por los sindicatos porque excedía la bolsa de horas, un mecanismo de flexibilidad laboral que se introdujo en Seat para afrontar los "vaivenes del mercado", pero no para hacer frente a un 'crack' bursátil. El pasado día 9 de septiembre la dirección de Seat y los sindicatos ya acordaron una reducción de la producción de unos 300 coches al día.

"Seat explota lo que le permite la ley"
Según ha explicado a esta agencia el presidente del Comité de Empresa de Seat, Matías Carnero (UGT), la dirección ha presentado esta mañana su propuesta a los sindicatos después de que durante la última semana hayan negociado consensuar un ajuste de producción que implicaría reducir la fabricación en unos 21.000 coches y afectaría a unos 6.000 empleados, oferta que fue rechazada por los sindicatos porque excedía la bolsa de horas.

Europa Press recoge que Matías Carnero, considera que "Seat explota lo que le permite la ley" para evitar consumir la flexibilidad mediante el ERE, ya que éste implica que no se reduce la bolsa de horas, porque el expediente no contabiliza como flexibilidad. Añadió que los sindicatos presentarán alegaciones.

Los datos del paro de septiembre son especialmente malos. El número de parados aumentó en el noveno mes del año en más de 95.000 personas, por lo que en el curso de un año ha aumentado el número de desempleados en más de 600.000 personas. El total alcanza los 2.625.368 desempleados, lo que supone la peor cifra desde hace once años.