GP Abu Dabi. El gran año de Fernando Alonso tiene recompensa: acaba cuarto el Mundial

El español Fernando Alonso (Aston Martin) consiguió amarrar la cuarta plaza del Mundial de pilotos con su séptima posición en el GP de Abu Dabi, el último de la temporada, a pesar de empatar a 206 puntos con el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que terminó quinto, un punto por delante del británico Lando Norris (McLaren) y seis por encima de su compañero de equipo, el español Carlos Sainz (Ferrari).

En una clasificación que ya tenía aseguradas la primera posición, para el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), la segunda, para el mexicano ‘Checo’ Pérez (Red Bull) y la tercera para el británico Lewis Hamilton (Mercedes), la última carrera del año decidía la cuarta, quinta, sexta y séptima posición, plazas para las que tanto Alonso, como Sainz, Norris y Leclerc tenían opciones.

Si bien el asturiano había plantado cara ante Hamilton por la tercera posición, de la que se había adueñado al inicio del campeonato gracias a la regularidad de los Aston Martin, la consistencia de los Mercedes durante todo el año, la bajada en prestaciones de la escudería británica y las dos retiradas consecutivas de Alonso en los grandes premios de Estados Unidos y México relegaron a ‘Magic’ a pelear por la cuarta plaza, aunque terminó consiguiéndola.

Sainz, sin embargo, estuvo en la batalla durante todo el año, pues su regularidad en la mayoría de circuitos le permitieron ir escalando posiciones, a pesar del mal inicio de Ferrari, hasta empatar a puntos con el asturiano, gracias, en gran medida, a haber sido el único piloto capaz de superar a los Red Bull y ganar una carrera, con su victoria en Singapur por delante de Norris y Hamilton.

No obstante, Norris fue una de las sorpresas de la segunda mitad de este 2023, pues el de McLaren consiguió hasta siete podios en las últimas doce carreras y, además, de esos siete podios, logró ser segundo en seis de ellos, en los que no pudo pasar a Verstappen, en cinco, y a Sainz en Singapur.

Y con su segundo puesto en Las Vegas también se sumó a la batalla el monegasco Leclerc, quien además clasificó segundo para este último Gran Premio de Abu Dabi, por lo que luchó hasta última hora por hacerse con la cuarta plaza de este mundial de pilotos, a pesar de que, según dijo tras clasificar segundo, su objetivo del fin de semana era que Ferrari acabara segundo en el mundial de constructores.

En cualquier caso, Alonso, aunque empatado con Leclerc, acabó cuarto en este mundial de pilotos en el que Hamilton fue tercero, “el primero de los mortales” tras el dominio de Red Bull, y en el que Leclerc, Norris y Sainz le siguieron en las posiciones sucesivas.

Ferrari, en el podio del Mundial de constructores

La buena carrera del británico George Russell (Mercedes), que acabó tercero, y los dos puntos de su compatriota Lewis Hamilton (Mercedes), permitieron a la escudería británica conseguir el subcampeonato de la Fórmula Uno en el Mundial de constructores, una clasificación que dominó de principio a fin la escudería austríaca Red Bull, que acabó con 860 puntos.

El Gran Premio de Abu Dabi, el último de esta temporada, tenía un par de batallas pendientes en el mundial de constructores: Mercedes, que llegaba a Emiratos Árabes Unidos con 392, tenía cuatro puntos de ventaja sobre Ferrari, con 388, para mantener la segunda plaza, mientras McLaren tenían once puntos más que Aston Martin.

A pesar de la segunda plaza desde la que salía el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), el español Carlos Sainz (Ferrari) lo tenía difícil para ayudar a la escudería italiana, pues partía desde la décimo sexta posición, lo que terminó pasando factura a Ferrari, que tuvo que retirar el monoplaza del español a falta de una vuelta para el final.

Así, a pesar de que Leclerc terminó segundo la carrera, la tercera plaza de Russell y la novena plaza de Hamilton permitieron a los británicos amarrar el subcampeonato del mundial de constructores, con 409 puntos sobre los 406 de Leclerc y Sainz.

Más fácil lo tenían desde McLaren, pues Piastri salía tercero, mientras que Norris lo hacía quinto, dos plazas por delante que el primer Aston Martin, el de Alonso, que salió séptimo, unas cuantas posiciones de parrilla por delante que el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), que partió desde la décimo tercera posición, por lo que tenía que remontar bastante si quería que la escudería en la que participa accionarialmente su padre, Lawrence Stroll, pudiera llevarse un ‘pellizco’ económico.

No lo consiguió Stroll. De hecho, el buen rendimiento de los McLaren imposibilitó que Alonso hiciera la guerra por su cuenta y sumara más de los once puntos de distancia entre ambas escuderías, por lo que McLaren, con 302 puntos, se terminó llevando la cuarta posición del mundial de constructores, por los 280 de Aston Martin.