Madrid acogerá a partir de 2026 el Gran Premio de España de Fórmula 1 tras el acuerdo alcanzado con Ifema.
La vuelta de la F1 a Madrid se extenderá a lo largo de un periodo de diez años hasta el 2035. El circuito, que se ubicará a diez minutos del aeropuerto de Barajas, comprende un trazado de 5.474 km de longitud, 20 curvas, y una vuelta de clasificación de 1 minuto y 32 segundos. Tendrá picos de velocidad máxima de 300 km/h.
El trazado utilizaría los viales de Ifema, tanto del recinto actual como los futuros de la parcela de Valdebebas, además de 1,5 km de vía pública.
El paddock será cubierto y, por tanto, único entre los circuitos
Stefano Domenicali, presidente y CEO de F1, ha valorado en el acto de presentación la elección de Madrid, cuya propuesta ha valorado por su "diversidad". La capital ha puesto sobre la mesa un proyecto "muy innovador e interesante", ha resaltado. "Será un evento que seguro que queda para la historia de la competición".
La materialización del proyecto añadirá nuevas construcciones al recinto como edificios que prolongarán los pabellones 1 y 2 para albergar el más exclusivo Paddock Club.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, ha destacado que es un día "histórico" para la ciudad, a la que vuelve la competición automovilística 45 años después. "Esta ciudad es una referencia global a la que contribuye ahora este esfuerzo colectivo". La capital está "lista" para mostrar sus colores: "Madrid no aspira a un Gran Premio de Fórmula 1, aspira a tener el mejor de los grandes premios".
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha confesado que la vuelta de la Fórmula 1 a Madrid no ha sido "fácil". Ayuso, como Almeida, ha reconocido que se trata de un gran día por la proyección de la ciudad en el mundo: "Madrid entra en el prestioso club de uno de los eventos con más repercusión del mundo". Esta competición va a demostrar, afirma, la "descomunal" capacidad que tiene la región para organizar eventos.
Respecto a la capacidad de asistencia, se estima comenzar con 110.000 espectadores, para rebasar los 140.000 en el quinto año.
El circuito será el mejor conectado por transporte público de toda la competición, con una accesibilidad hasta ahora no conocida.
Según el estudio preliminar realizado por la consultora Deloitte, su celebración significarán para Madrid unos ingresos anuales que superarían los 450 millones de euros, con un impacto en creación de puestos de trabajo de más de 8.200 empleos, a lo que se sumaría la relevancia de su aportación en términos de imagen de marca, con audiencias anuales de más de 1.550 millones.
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