Competencia británica obliga a BAA a vender Gatwick, Stansted y Edimburgo

Asimismo, Competencia ha propuesto introducir medidas para garantizar que la inversión y los niveles de servicio en Heathrow, y, posiblemente en Stansted y Gatwick, "respondan de forma más eficaz a las necesidades de las compañías aéreas, los pasajeros y otros usuarios de los aeropuertos". En el aeropuerto de Aberdeen, por su parte, propone medidas para promover la inversión vinculada a los descuentos en las tarifas.

Por su parte, el presidente de BAA, Colin Matthews, aseguró que la compañía continuará defendiendo su postura ante la Comisión de Competencia y dijo que el organismo "no ha aportado pruebas" de que la venta de Stansted y Gatwick aumentará la competencia y mostró su preocupación respecto a que su propuesta de recursos pueda retrasar la introducción de la nueva capacidad de las pistas.

Asimismo, Matthews dijo que la Comisión no ha proporcionado "ninguna prueba sustancial" para apoyar su opinión de que Edimburgo y Glasgow competirán con diferentes propietarios. "Creemos que no hay ninguna justificación para especificar cuáles de estos aeropuertos deben ser vendidos", sentenció.