Caos en la gestión del New Flame

Nadie quiere responsabilizarse -ni la administración local, la junta de Andalucía o el Ministerio de Medio Ambiente- de la nefasta gestión que se está llevando a cabo en torno a la recogida de los residuos y, menos, señalar a los responsables.

Ahora, el principal problema radica en que el temporal está arrastrando restos de carburantes ubicados en las paredes de las bodegas del buque hasta la costa. Que estos dejen de contaminar las aguas gaditanas depende de que el viento de Levante aminore. De momento, las previsiones del Instituto Nacional de Meteorología dan vientos fuertes de levante para las próximas horas.

No pedimos ayuda a la UE
Según ha afirmado el portavoz del comisario europeo de Transportes, Michael Cercone, "un barco comunitario procedente de Malta, contratado por la autoridad marítima española, está listo desde el pasado mes de septiembre para intervenir en las tareas de limpieza de los vertidos en el momento que lo solicite la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima Española, SASEMAR". No obstante, Cercone subraya que "hasta el momento no hemos recibido ninguna petición".

Asimismo, otros tres barcos, con capacidad de carga de 3.800 metros cúbicos, forman parte del dispositivo de limpieza preparado para la recogida de restos que esperan unas condiciones meteorológicas favorables para comenzar su labor.

45 toneladas de hidrocarburos desparramados
Hasta el momento, se han recogido 45 toneladas de los hidrocarburos desparramados a lo largo de un kilómetro de costa. "En estos momentos las tareas de limpieza se encuentran concentradas en el puerto deportivo del Saladillo, una zona situada dentro del Parque Natural del Estrecho, que en la actualidad es la más afectada", señala Antonio Muñoz, el portavoz de Verdemar-Ecologistas en Acción en el Campo de Gibraltar.

Los últimos en denunciar ante la Unión Europea la incompetencia en la tramitación de este accidente medioambiental ha sido la asociación gaditana de Medio Ambiente, AGADEN, según asegura su portavoz, Javier Gil, a EL IMPARCIAL.

Crónica de una muerte anunciada
Gil señala que el caso del New Flame "es la crónica de una muerte anunciada. Por ello, en AGADEN hemos interpuesto una denuncia ante el máximo organismo europeo medioambiental. Desde aquí denunciamos las múltiples irregularidades en la gestión y exigimos que se abra una investigación ante el gobierno de Gibraltar, Reino Unido y España".

Además, Gil señala que los ciudadanos del Campo de Gibraltar "tenemos una sensación de desamparo ante el daño que se está produciendo en nuestro litoral. Ni la Unión Europea, ni el Gobierno español ni el gibraltareño nos presta atención. Se está priorizando el interés político en este asunto sobre el medioambiental y la seguridad ciudadana".

Por su parte, el portavoz de Verdemar-Ecologistas en Acción señala que "no se le está dando importancia al problema real", que según él, es que "el New Flame es la antesala del Prestige. Se debería acabar de unas vez por todas con el problema de las aguas jurisdiccionales de Gibraltar y la solución radica en el trabajo conjunto de todos los partidos políticos y de nuestro Gobierno y el del Peñón".

Desde esta asociación ecologista gaditana se han interpuesto múltiples denuncias ante Bruselas sin éxito alguno.

Actuaciones desde el Gobierno
Mientras tanto, el Gobierno español ya ha llamado a consultas a la embajadora británica en Madrid, Dense Holt, para mostrarles su malestar ante la pasividad de las autoridades del Peñón.

Además, el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, ha anunciado que va a denunciar a las autoridades de Gibraltar a la Unión Europea por el incumplimiento de sus obligaciones, al tiempo que se emprenderán acciones legales contra el armador del navío y su compañía aseguradora por los daños causados a la comunidad autónoma.

Sin embargo, el portavoz del comisario competente, Michele Cercone, ha puesto de manifiesto que por el momento el Ejecutivo comunitario no ha recibido ninguna denuncia formal contra el Gobierno del Peñón ni por parte de las autoridades españolas ni por parte de la Junta de Andalucía”.

Desde la administración andaluza la consejera de Gobernación de la Junta, Evangelina Naranjo, ha hecho hincapié en que el New Flame "se encuentra en aguas gestionadas por Gibraltar".

Reacciones en Gibraltar
Hasta el momento, el Gobierno de Gibraltar ha asegurado que el New Flame no ha causado la contaminación y que el barco sólo ha podido provocar un "pequeño de derrame de aceite" al mar.

El ministro principal de Gibraltar, Peter Caruana, ha reconocido que el fuel procedía del buque panameño, pero, según él, es "combustible ligero" de la maquinaria usada por el equipo que intentar rescatar el barco.