Singapore Airlines estudia que sus pasajeros paguen por el CO2 emitido

Forshaw sostuvo que "el objetivo principal es que los pasajeros tengan un papel dentro de nuestras políticas contra el calentamiento global", y precisó que están llevando a cabo medidas para reducir la emisión de gases de efecto invernadero.

Según ha señalado el portavoz, SIA utiliza para toda su flota de aviones el Airbus A320-200 porque cuenta con una tecnología que le permite consumir combustible de forma más eficiente.

Asimismo, Tiger Airways, del que la compañía singapuresa posee el 49 por ciento de las acciones, también está desarrollando un programa para luchar contra el cambio climático.

Por su parte, el asesor financiero Gary Teo, que viaja por la región del Sudeste Asiático al menos una vez al mes, explicó su intención de contribuir a compensar por la parte de CO2 que le corresponda, pero agregó que las "aerolíneas obtienen grandes beneficios" y deben dar asumir una mayor responsabilidad.

Varias aerolíneas aplican diferentes medidas para luchar contra el calentamiento global, como la australiana Qantas, cuyos pasajeros pueden contribuir a "neutralizar" el dióxido de carbono producido en su vuelo.

Así, aquellos que realizan el vuelo entre Singapur y Sydney tienen la posibilidad de donar 21 dólares que van a parar a un programa para plantar eucaliptos en Australia.

Por otra parte, las aerolíneas asiáticas deberán hacer frente a partir del 2012 a los impuestos especiales que comenzará a cobrar la Unión Europea por las emisiones de CO2.