Tres comunidades se niegan a aplicar las ayudas a la compra de automóviles del Gobierno

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, que se ha reunido nuevamente con las comunidades autónomas para coordinar al máximo el contenido de estas ayudas con el objetivo de evitar la ruptura del mercado único, señaló que Murcia está todavía en fase de estudio, pero confía en que se sume a la iniciativa a lo largo de esta semana.

Sobre las negativas de Madrid y La Rioja, Sebastián, en un tono conciliador, pidió que "recapaciten y se lo piensen".

Fue más explícito respecto al caso de Madrid, tras afirmar que "la rebaja del Impuesto de Matriculación no va a funcionar, pues no es una buena idea". Sebastián indicó que la medida tal como se quiere aplicar en Madrid rompe con los principios de protección medioambiental. "No me puedo creer -dijo Sebastián- que Esperanza Aguirre vaya a dar 3.000 euros a un madrileño para comprar un Jaguar y cero euros para comprar un Clio".

El titular de Industria notificó que en la reunión de este lunes han expresado su decisión de adherirse al plan Cataluña, Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, aunque advirtió de que en el caso de Cataluña, y alguna más, habrá sus propias especificidades.

El ministro anunció que habrá un organismo de control de gestión de las ayudas centralizado en el Ministerio de Industria para el Plan 2000E (hasta 2.000 euros) y que se buscarán mecanismos de coordinación entre las comunidades autónomas para ordenar las propias de cada territorio.

Asimismo, informó de que, aunque el objetivo es la unidad de mercado, "no podemos imponer nada", por lo que es muy previsible que cada autonomía apruebe sus propias condiciones de empadronamiento de los posibles beneficiarios de las ayudas.

El ministro reiteró en su intervención que este Plan 2000E no tiene como objetivo poner más coches en el mercado, sino reemplazar los viejos por nuevos más seguros y menos contaminantes. Es por ello que el plan incide en actuar sobre una vigencia anual o alcanzar las 200.000 operaciones y adelantó que si éstas se cubren antes del año planificado el plan quedará cerrado.

En este sentido, Sebastián no ocultó su optimismo y proclamó que está seguro de que antes de un año se habrán cubierto las citadas 200.000 operaciones de compras de vehículos, tal como ha sucedido con el Plan VIVE que ha agotado sus fondos seis meses antes de lo previsto.

Otro anuncio formulado por el ministro es su disposición a extender las ayudas al segmento de las motocicletas, pero "siempre que los fabricantes estén dispuestos a sumarse como ha pasado con las ayudas al automóvil".

A este respecto, puntualizó Sebastián que habrá pocos cambios respecto a la filosofía del Plan 2000E, ya que también se ofertará a las comunidades autónomas.

Madrid y La Rioja mantienen su postura
Las Comunidades de Madrid y La Rioja, ambas gobernadas por el PP, mantienen su oposición a las ayudas directas a la compra de automóviles. Desde estas comunidades autónomas se recordaron las recientes declaraciones de Aguirre en el sentido de no importarle ser el único territorio de España que se quede al margen de las ayudas.

El consejero madrileño de Economía, Antonio Beteta, insiste en que Madrid no se sumará al plan estatal de ayudas a la compra de automóviles porque su eficacia es "muy limitada" y porque la bonificación autonómica de un 20 por ciento en el Impuesto de Matriculación beneficia a un mayor número de ciudadanos.

El consejero le ha replicado que con el plan estatal 2000E "no todos los vehículos se verán beneficiados con la ayuda, sino sólo los que emitan una determinada cantidad de CO2, los que no superen los 30.000 euros y los que sustituyan a coches de más de diez años". Según sus cálculos, el plan estatal "sólo beneficiará a 200.000 vehículos, que son los que se vendieron el pasado año en tan sólo dos meses".

Beteta ha explicado que su bonificación en el Impuesto de Matriculación se aplicará con carácter retroactivo desde el 30 de abril y que "todos los que se hayan comprado un coche en Madrid desde entonces recibirán en su domicilio un talón del Gobierno de la Comunidad de Madrid por esa cantidad".

Beteta ha destacado además que el Plan E2000 "atenta contra el sistema de financiación autonómico, porque el coste de la subvención se paga este año, pero la recuperación del IVA se cobrará dentro de dos, lo que supone déficit para las comunidades autónomas".