Los controladores dejan la negociación con Aena por incumplir su acuerdo

Los controladores aéreos no volverán a la mesa de negociación de su segundo convenio colectivo con los representantes de AENA hasta que el gestor aeroportuario "cumpla sus compromisos" alcanzados en un acuerdo de mínimos el pasado 13 de agosto.

En un comunicado difundido hoy, el presidente de la Unión Sindical de Controladores (USCA), Camilo Cela, señala que no van a volver a la negociación del convenio hasta que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) lleve a cabo una serie de actuaciones, entre ellas la contratación de los alumnos de la vigésimo novena promoción del curso de controlador en SENASA, y con ellas cumpla la promesa, escrita, de hacerlo.

Cela considera "absurdo" seguir con una negociación que para USCA, que agrupa al 97 por ciento de los controladores, es un "paripé" y explica que lo único que quiere AENA es "retrasar el tema y hacernos saltar y romper la negociación".

No obstante, Cela quiso dejar claro que los controladores aéreos mantienen la voluntad de continuar negociando, que han declarado "tantas veces", y afirmó que "no damos por rotas las negociaciones", aunque matizó que lo que no quieren es entrar en el juego absurdo que, a su juicio, pretende AENA, y perder el tiempo.

La última promoción de controladores, la 29ª, cuenta con 47 trabajadores, es la penúltima de las que se está formando en AENA a través de la Sociedad Estatal para las Enseñanzas Aeronáuticas Civiles (SENASA), y aún quedan por acabar el curso otros 27 alumnos, cuya finalización está prevista para diciembre, indicaron a EFE fuentes de USCA.

Cela dijo que no hay una voluntad por parte de AENA de "negociación" y por ello comunicó que los controladores aéreos no piensan mantener ninguna negociación más con el ente público.

Fuentes de USCA señalaron que este retraso en la contratación de los nuevos controladores, que debería haberse realizado en julio pasado, es "una provocación más en el ya largo historial que se ha producido en los últimos doce meses, se supone que con el objetivo de cargarse la profesión".

Según el presidente del sindicato, el problema se produce en un momento de crisis con un alto índice de paro, y por ello "no entendemos que teniendo a controladores perfectamente cualificados, no se les contrate".

AENA pide a los controladores que dejen de buscar excusas para no negociar
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea pidió a los controladores que dejen de buscar excusas para bloquear las negociaciones del segundo convenio colectivo, indicó hoy a EFE un portavoz del ente público.

El citado portavoz mostró la sorpresa que ha causado en el seno de AENA el comunicado emitido hoy por la Unión Sindical de Controladores (USCA) sobre el "abandono" de las negociaciones por parte de los controladores, cuando "en la reunión de ayer, en la que se intercambiaron propuestas sobre la masa salarial para este año, no dijeron nada y se quedó para continuar la próxima semana".

AENA tildó de "excusa" hablar de la no contratación de los 47 alumnos que acabaron en julio el curso de controlador de SENASA e indicó que no estaba incluida en los acuerdos firmados el pasado 13 de agosto, por lo que "no entendemos que nos acusen de incumplir algo que no estaba firmado".

En este sentido, AENA reiteró que los 47 alumnos serán contratados paulatinamente y en función de las necesidades de la empresa. Sin embargo, estas incorporaciones no se harán bajo la modalidad de contrato y el salario que pretende "imponer" la USCA.

Asimismo, el portavoz del ente público dijo a EFE que AENA está cumpliendo escrupulosamente los acuerdos firmados en agosto, y como ejemplo indicó que se ha realizado el pago de los atrasos salariales y los complementos personales que han supuesto una media de 11.700 euros en octubre.

Tal y como se indica en el acuerdo suscrito el pasado mes de agosto, la suma de las retribuciones de los controladores aéreos operativos no superará los 200.000 euros de media hasta 2013.

AENA ha destinado además 5,6 millones de euros al Fondo de Acción Social de este colectivo, lo que supone una aportación media al seguro de vida de los controladores de aproximadamente 2.400 euros.

Otros acuerdos que se han llevado a cabo han sido la modificación de la jornada de acuerdo con lo firmado en agosto, y que se ha basado en los cuatro días trabajados y dos de descanso.

Y además, según el portavoz, se ha avanzado más de lo negociado por ambas partes en el caso de los controladores mayores de 57 años, ya que se ha aprobado en el Senado una enmienda que les va a permitir volver a realizar funciones operativas.

Sin embargo, desde AENA se acusa a los controladores de incumplir los mecanismos que ellos mismos aprobaron en cuanto a la normalidad operativa y a las horas extraordinarias, manteniendo un elevado absentismo laboral.

AENA ha anunciado que, en colaboración con la Agencia Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea (Eurocontrol), el próximo 15 de octubre comenzarán a hacerse auditorías en las distintas dependencias de control.

El análisis se iniciará en los centros de control de Madrid y de las islas Canarias, y en él participará el personal de estructura de navegación aérea y cuatro controladores operativos de cada uno de los centros auditados (dos elegidos por AENA y dos por USCA).

El pasado 13 de agosto el presidente de AENA, Juan Lema, y el presidente de USCA, Camilo Cela, firmaron un acuerdo que ponía fin a un proceso de conflictos de más de un mes de duración y a una amenaza de huelga por parte de estos trabajadores, y abría la puerta a las negociaciones del convenio.