DGT

La DGT pone en marcha este viernes la operación especial para hacer frente a los 80 millones de desplazamientos previstos en julio y agosto, tres millones menos que el año pasado. Al menos, los precios de la gasolina y del gasóleo han registrado descensos en los prolegómenos del inicio de la operación salida del verano.

María Seguí, directora de la dirección general de Tráfico (DGT), ha alertado este viernes sobre el preocupante envejecimiento del parque automovilístico español y las consecuencias peligrosas que esto puede conllevar en la seguridad vial. Según los datos, de Seguí, el 70 por ciento de los coches españoles cuentan con siete o más años.

La DGT espera un total de 6,5 millones de desplazamientos con motivo de la festividad de ámbito nacional el martes 1 de mayo, que coincide, además, con el Gran Premio deMotociclismo de Jerez y la Feria de Sevilla.

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé cuatro millones de desplazamientos durante la operación especial con motivo de la festividad de San José, que comenzará mañana, viernes, a las 15:00 horas y finalizará a las 24:00 horas del lunes 19 de marzo. Tráfico espera el mayor movimiento de vehículos en aquellas comunidades autónomas en las que es festivo el lunes 19 de marzo, día de San José: Madrid, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Murcia, Navarra, La Rioja y la ciudad de Melilla.

El Consejo de Ministros de este viernes nombrará a María Seguí como directora general de la DGT en sustitución de Pere Navarro.

El próximo martes a las 15.00 la arrancará la Operación Primero de Agosto, que se extenderá hasta las 24.00 horas del miércoles y en la que la Dirección General de Tráfico ha previsto 2,7 millones de desplazamientos por carretera.

Un saldo de quince puntos, con uno de bonificación que la DGT "regala" este domingo, es el dato que figura en los carnés de conducir de 18 millones de españoles, un 69 por ciento del total.

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha anunciado que se prevé instalar paneles de velocidad variable en todas las autopistas y autovías españolas que fijen el límite de velocidad máxima en función de la meteorología y otras condiciones de la vía.

Según ha informado el ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, la Dirección General de Tráfico está planteando ampliar el margen de diferencia entre las velocidades máximas permitidas en carreteras convencionales y autovías, ampliando la velocidad máxima de 120 kilómteros por hora en autovías y/o reduciendo los 100 por hora en secundarias.

Según las previsiones de la Dirección General de Tráfico, en 2012 van a recaudarse 409 millones de euros a partir de multas y sanciones y se van a imponer unos 2,8 millones de denuncias, 600.000 de ellas con pérdida de puntos. Unos 35.000 conductores van a perder el carné por pérdida de saldo este año.

La iniciativa Movimiento140, que defiende que se amplíe el límite de velocidad a 140 kilómetros por hora, ha asegurado hoy que la limitación a 110 entre marzo y junio del año pasado "apenas tuvo efecto" en la reducción del consumo de combustible.

Un total de 1.479 personas han muerto en las carreteras españolas a lo largo de 2011, lo que supone 250 muertos menos (14,5 por ciento) que en 2010, según ha anunciado el nuevo ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, al término de la rueda de prensa posterior a la toma de posesión de los altos cargos de su departamento