DGT

Según el nuevo estudio de siniestralidad de la Fundación Mutua Madrileña, las motos registran menos accidentes que los coches: un 8% de los conductores de moto se ven implicados al menos en un accidente al año con otro vehículo, frente a más de un 19% en el caso de los turismos. En el 72% de los accidentes de moto se producen heridos, mientras que en los coches esta cifra es del 11,5%.

A pesar de que a primera hora de la tarde se dieran algunas retenciones en las principales ciudades españolas, pasadas las 18:00 horas el tráfico ha sido moderado. La DGT espera que los mayores problemas circulatorios se produzcan el miércoles 20 de abril.

Tráfico prevé que se produzcan, desde las tres de la tarde de este viernes, cuando arrancará la operación salida, hasta el lunes 25, unos 14,4 millones de desplazamientos durante las vacaciones de Semana Santa.

El Gobierno ha recaudado más de 1.322 millones de euros por las 13.236.090 multas que han sido expedidas desde 2008 y hasta el 29 de noviembre de 2010 por la Dirección General de Tráfico (DGT), del Ministerio del Interior, por un importe que ronda de media los 100 euros, de acuerdo con la normativa vigente sobre tráfico.

El concejal del PP en Santiago de Compostela detenido ebrio al volante de su vehículo, Ángel Espadas, presentará su renuncia a su acta como edil y tampoco concurrirá a las próximas elecciones municipales.

La Unión de Oficiales de la Guardia Civil Profesional ha denunciado que en cada provincia, los jefes de sector de tráfico están aplicando las multas por exceso de velocidad según su criterio, debido a la falta de concreción de la Dirección General de Tráfico para transmitir la nueva norma. Por tanto, ahora mismo un automovilista puede ser multado por rebasar los 116, 118 o 132 km/h, según la provincia en la que se encuentre.

efe del Ejecutivo español, José Luis Rodríguez Zapatero, ha reiterado este lunes que la decisión del Gobierno de establecer en los 110 kilómetros por hora el límite máximo de velocidad permitido es una medida "temporal" para ahorrar energía que espera que dure "lo menos posible".

En la segunda fase de la operación especial de Tráfico de Semana Santa se han producido dos accidentes mortales que se han cobrado dos víctimas. La operación, en la que se prevén 8,7 millones de desplazamientos, se ha desarrollado sin grandes retenciones a excepción de en Valencia y Madrid.

La DGT informa de que la operación especial de Tráfico de Semana Santa ha comenzado con circulación lenta desde las 15:00 horas. En grandes ciudades, como Madrid, Barcelona, Sevilla o Valencia, ya se están dando las primeras retenciones de tráfico.

El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, y el director General de Tráfico, Pere Navarro, pronosticaban en mayo de 2010 que con la modificación de la Ley de Tráfico la recaudación bajaría y que lo más probable era que se recaudara menos. La realidad ha venido a desmentir a Rubalcaba y a Navarro, pues a 29 de noviembre de 2010, Tráfico ya había ingresado casi lo mismo que en 2009, con lo que lo normal es que se supere holgadamente la cifra y, lo más curioso, este incremento se produce a pesar de que el número de multas descendió en más de un millón.

El nuevo límite de velocidad en autovía y autopista a 110 km/h ha tenido un efecto intimidatoria en el comportamiento de los conductores, ya que ha disminuido un 62 por ciento las multas por radares fijos. Sin embargo, fuentes de la DGT invitan a la prudencia, ya que el informe se refiere tan sólo a la primera semana, y todavía es pronto para establecer comparaciones.

El Supremo ha decidido no suspender cautelarmente la limitación de velocidad a 110 kilómetros por hora impuesta por el Gobierno y desestima la petición de la empresa "Dvuelta" y la plataforma "Movimiento 140" mientras que el Alto Tribunal resuelve el recurso interpuesto contra esta medida.

Las bicicletas podrán circular por el centro de la calzada -y no por la derecha- en las zonas urbanas donde la velocidad máxima esté limitada a 30 kilómetros por hora, según prevé la reforma del Reglamento General de Circulación que se aprobará este año. La modificación de la norma incluirá también la prohibición de circular a los motoristas que lleven los denominados cascos "quitamultas", ha anunciado este viernes el subdirector de Normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT), Ramón Ledesma, que ha señalado que el Reglamento tradicionalmente "miraba por el coche" y ahora incluirá a las bicicletas y al peatón.