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El circuito de Nurburgring acogerá este fin de semana un Gran Premio de Alemania, novena prueba del Mundial de la Fórmula 1, donde todas las miradas estarán puestas en los neumáticos, cuyo rendimiento en Silverstone, con cinco reventones en plena carrera, han extendido la incertidumbre en el campeonato, que sigue liderado por Sebastian Vettel (Red Bull) ante el acecho de Fernando Alonso (Ferrari).

Pirelli, la marca proveedora de neumáticos para el Mundial de Fórmula uno, anuncia la sustitución de la cinta de acero por la de fibra sintética kevlar en las gomas traseras para el Gran Premio de Alemania, que se disputa este fin de semana en el circuito de Nurburgring.

El piloto alemán de Mercedes, Nico Rosberg, ha logrado la victoria en un accidentado Gran Premio de Gran Bretaña, disputado este domingo en el circuito de Silverstone, por delante del australiano Mark Webber (Red Bull) y del español Fernando Alonso (Ferrari), quien protagonizó una gran remontada, en una carrera en la que el líder del mundial, Sebastian Vettel (Red Bull), tuvo que abandonar.

El calendario más famoso del mundo es el Calendario Pirelli. Una vez al año se presenta entre nosotros de manera promocional o con filtrados, ya que la exclusividad de dicho calendario hace que sólo se reparta entre los clientes de la propia firma que lo elabora, Pirelli, y determinados VIPs.

Apenas una semana después de la resolución sobre la polémica de los test ilegales de Mercedes con Pirelli, la marca que suministra los neumáticos a todos los equipos de la Fórmula Uno se vuelve a encontrar en medio de otro problema. Y en esta ocasión, no por culpa de las artimañas de un equipo sino por poner en riesgo la seguridad de los pilotos durante una carrera.

Dioses, diosas y heroínas de la mitología clásica protagonizan la nueva edición del calendario Pirelli, cuyas 36 imágenes llevan la firma del diseñador Karl Lagerfeld, que ha fotografiado a actrices y modelos como Julianne Moore, Erin Wason, Daria Werbowy o Brad Kroenig.

A partir del próximo 31 de diciembre, la fábrica de Pirelli en Maresa echará a unos 500 trabajadores, el 80 por ciento de su plantilla, porque dejará de fabricar neumáticos. Sin embargo, la italiana reconvertirá la planta en otras actividades que sólo acogerán a 100 trabajadores.