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las costas francesas, las segundas más afectadas después de las españolas

Francia y la Fiscalía anuncian que recurrirán la sentencia del "Prestige"

viernes 22 de noviembre de 2013, 17:15h
El Gobierno francés anunció este viernes el recurso ante la Justicia española de la sentencia dictada por el hundimiento en 2002 del petrolero "Prestige", cuyo vertido de crudo manchó las costas francesas, las segundas más afectadas después de las españolas.


Francia ha anunciado que recurrirá ante la Justicia española la sentencia sobre el "Prestige". París pretende "que se reconozca la existencia de una infracción penal de atentado contra el medio ambiente en razón de los actos cometidos por el capitán" del barco, el griego Apostolos Mangouras, indicaron en un comunicado conjunto los Ministerios de Justicia y Economía de Francia.

Más de 250 municipios costeros franceses se vieron afectados por la marea negra provocada por el vertido del viejo petrolero, de pabellón liberiano, lo que provocó daños valorados en 109,7 millones de euros, precisaron. Economía y Justicia pretenden "contestar las conclusiones del Tribunal de La Coruña (noroeste de España) en términos de responsabilidades civiles", agregaron los dos ministerios. El recurso de casación sigue a los presentados por la Fiscalía y el Gobierno españoles, indicaron.

El Tribunal Superior de Justicia de Galicia exculpó el pasado día 13 a los dos principales acusados por el hundimiento del barco y solo reconoció un delito de desobediencia del capitán, lo que privó a las víctimas del cobro de indemnizaciones. Según el Ejecutivo francés, la marea negra provocó unos costes de 109,7 millones de euros, de los cuales 67,5 recayeron en el Estado para luchar contra la polución.

La sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Galicia fue muy mal acogida en Bretaña, en el noroeste de Francia, cuyas costas fueron las más afectadas por la marea negra del "Prestige".

El sindicato de protección del litoral bretón Vigipol calificó la sentencia de "escandalosa", "preocupante" e "incomprensible", tras conocer que no habría responsabilidad civil y que el único condenado sería el capitán del barco, por un delito de desobediencia grave.

La marea negra del "Prestige" provocó un gran revuelo en Francia, cuyas costas se habían visto afectadas tres años antes por el "chapapote" procedente del hundimiento del "Erika", por el que la petrolera Total fue condenada a una multa récord.

Diversos informes oficiales franceses concluyeron que la marea negra provocada por el "Prestige" fue mayor por la decisión de las autoridades españolas del momento de ordenar que el barco fuera alejado de la costa. El entonces ministro de Transportes galo, Dominique Busserreau, "lamentó" aquella decisión, mientras que la Oficina de Investigación de Accidentes (BEA-mer) la cuestionó en su informe sobre la tragedia ecológica.

El "Prestige" se partió en dos el 19 de noviembre de 2002 en el océano Atlántico, donde fue llevado por su tripulación por orden de las autoridades españolas tras haber sufrido una vía de agua cuando navegaba frente a las costas gallegas.

Buena parte de las 77.000 toneladas de fuel que transportaba se escaparon de sus bodegas provocando una marea negra que afectó a unos 1.700 kilómetros de litoral entre Portugal y Francia. Tras años de instrucción, la justicia española sentó en el banquillo al capitán del barco, al jefe de máquinas Nikolaos Argyropoulos y al entonces director general de la Marina Mercante José Luis López Sors, absueltos todos ellos del delito contra el medio ambiente.

Por otra parte, la Fiscalía ha anunciado también que interpondrá un recurso de casación por la sentencia del caso "Prestige". La Fiscalía de La Coruña, provincia donde se celebró el juicio, señala en un escrito facilitado a la prensa que tomó esta decisión, "que cuenta con el visto bueno de la Fiscalía General del Estado", tras analizar la sentencia dictada la pasada semana.

El ministerio público entiende, según la nota, que la sentencia "no satisface las peticiones y las tesis mantenidas" durante el juicio y basa los motivos de casación "en la infracción de ley y de precepto constitucional". De este modo, sostiene que "pese a compartir alguno de los argumentos que determinan la condena de uno de los acusados, el señor Mangouras", capitán del buque, la sentencia "no extiende sus consecuencias a los efectos de la catástrofe ecológica".

La Fiscalía considera, asimismo, que el reproche penal debe extenderse también a los daños cometidos y, por lo tanto, "tratar de hacer cumplir el mandato constitucional de reparación de los perjuicios ocasionados".

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