España está a la cabeza de Europa en caída de matriculaciones de coches

La incidencia de la crisis económica sobre las familias españolas está siendo especialmente dura, lo que se manifiesta en una caída en la matriculación de nuevos vehículos. España registró el mayor descenso en septiembre entre los principales mercados europeos, con una caída del 32,2 por ciento y 65.593 matriculaciones. También cayeron las ventas un 1,5 por ciento en Alemania (261.384 unidades), un 5,5 por ciento en Italia (176.112 unidades) y un 21,2 por ciento en Reino Unido (330.295 unidades). En cambio, Francia creció un 8,4 por ciento, con 160.565 unidades, mientras el mayor desplome correspondió a Irlanda, con 3.388 unidades, un 40,7 por ciento menos.

En los nueve primeros meses, caen un 22 por ciento las ventas en España, un 11,3 en Italia y un 7,5 en Reino Unido, mientras Alemania crece un 1,3 por ciento y Francia eleva sus matriculaciones un 3,4 por ciento, en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.

Las matriculaciones de automóviles en Europa se situaron en 1,3 millones de unidades durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un descenso del 8,2 por ciento respecto al mismo mes de 2007 y el nivel más bajo desde 1998, según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea). Tras el retroceso registrado en septiembre, a pesar de que el mes contó con dos días hábiles más que en 2007, las ventas de coches en el Viejo Continente cierran los nueve primeros meses del año con un descenso del 4,4 por ciento y 11,71 millones de matriculaciones.

Acea ha subrayado que la caída de septiembre confirma el empeoramiento de las condiciones del mercado, como consecuencia de la intensificación de la crisis financiera y su repercusión en la industria de automoción. Así, según la patronal europea, la restricción del crédito compromete las operaciones diarias de las empresas, que además tienen que hacer frente a costosas inversiones para adaptarse a las nuevas normas sobre emisiones de CO2. Al mismo tiempo, los consumidores no se atreven a acometer grandes gastos, pues tienen más problemas para acceder a financiación.

Seat cae
Por marcas, la primera posición en ventas correspondió en septiembre a Volkswagen con 135.313 unidades, un 1,4 por ciento menos, seguida de Ford con 115.136 unidades (-10,9 por ciento), Opel con 105.519 unidades (-19,1 por ciento), Renault con 86.233 unidades (-9,3 por ciento) y Peugeot con 84.987 unidades (-9,4 por ciento). Dacia, la filial rumana de Renault que comercializa coches de bajo precio, creció un 65,6 por ciento, con 16.684 unidades.

Volkswagen también fue la marca más vendida entre enero y septiembre con 1,21 millones de matriculaciones (-2,1 por ciento), por delante de Ford con 975.087 unidades (-3,7 por ciento), Opel con 935.464 unidades (-10,7 por ciento), Renault con 883.662 unidades (-3,7 por ciento) y Peugeot con 810.484 unidades (+5,8 por ciento). Seat, la filial española del grupo Volkswagen, redujo sus entregas en el Viejo Continente un 20,8 por ciento en septiembre, con 23.846 unidades, y cierra los nueve primeros meses del año con un retroceso del 9,8 por ciento, hasta 268.335 unidades.