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ángels coté avisó hace unos meses de que podía ser una "ratonera"

Una edil de ERC advirtió del peligro del apeadero de Castelldefels

jueves 24 de junio de 2010, 20:10h
La tragedia se pudo haber evitado. Así lo cree Ángels Coté, edil de ERC en el ayuntamiento de Castelldefels, que ya expresó su temor a que pudiera ocurrir un drama en la estación de tren de la localidad catalana. En un pleno municipal celebrado el pasado mes de noviembre, la edil ya apuntó que "en la noche de San Juan aquello puede ser una ratonera". Trágico vaticinio para lo que pasó en la noche de este pasado miércoles en la que al menos 13 jóvenes perdieron la vida al ser arrollados por un tren.
La edil de Castelldefels Àngels Coté advirtió en noviembre de 2009 en un pleno municipal que el renovado apeadero donde anoche se produjo un accidente ferroviario en el que murieron 13 personas "en la noche de San Juan aquello puede ser una ratonera, y en los meses de julio y agosto, también".

El accidente se produjo cuando una treintena de personas que habían descendido de un tren de Cercanías y que se dirigían a la playa para celebrar la verbena de San Juan optaron por atravesar las vías en lugar de utilizar un paso inferior de la estación de Castelldefels-Platja, momento en que fueron arrolladas por un tren Euromed.

La concejal Àngels Coté, de ERC, mostró su preocupación, en un pleno celebrado el 26 de noviembre de 2009, por algunos problemas de seguridad que a su juicio podían producirse en la nueva estación, especialmente en las salidas de la instalación, debido a unos torniquetes que a su juicio dificultaban el paso de los viajeros.

"Esta estación ahora en invierno pueden tener un tránsito pero, por ejemplo, la noche de San Juan aquello puede ser una ratonera, y los meses de julio y agosto también", advirtió la concejal, que añadía: "no es tanto cómo han quedado las obras, sino la seguridad de esta estación", porque "quedas como en una jaula", según consta en la transcripción de su intervención, a la que ha tenido acceso Efe.

"Nos han cerrado el puente y, por tanto, no podemos subir desde el andén por el exterior y, además, aunque salgas de prisa quedas en una ratonera, porque la salida es muy lenta con estos torniquetes de hierro", indicaba la edil.

Àngels Coté insistía en advertir sobre la peligrosidad de "las avalanchas del verano o de una noche de San Juan", y consideraba que esta situación "se tiene que mirar antes de que venga el verano" pues "podemos encontrarnos en una situación difícil".

A esta intervención, la concejal de Urbanismo y Obras, María Miranda, contestó que ya había trasladado algunas de estas preocupaciones a los responsables de Delegación del Gobierno y Adif, y que la respuesta que se le dio fue que "el modelo que tenemos en el apeadero es un modelo que hay en muchos lugares y que generalmente este tipo de problemáticas no se viene produciendo".

Maria Miranda añadió que estos responsables comentaron no obstante: "Como ha sido una preocupación la estación del apeadero por el volumen de gente, sobre todo en verano, estarían muy encima los próximos meses de cómo va funcionando todo esto y que si hubiera algún problema se pondrían en contacto con nosotros y lo hablaríamos para mirar las diversas soluciones".

En un pleno posterior, el 29 de abril de este año, la edil Coté volvía a advertir de "los primeros problemas a la hora de salir de la estación" y pedía que se facilitara una salida sin torniquetes para evitar las colas de pasajeros para poder salir.

En esta ocasión, el alcalde de Castelldefels, Joan Sau, le dijo que "el ruego que ha hecho sobre el tema de la estación lo trasladaremos a quien tiene la competencia, que como usted sabe es Adif".

"No cuestiona la seguridad"
Portavoces del gestor de infraestructuras ferroviarias Adif consideran que las declaraciones de la concejal de Catelldefels, Àngels Coté, "no ponen en cuestión la seguridad del paso subterráneo".

A juicio de Adif, "las declaraciones de la edil no tienen nada que ver con el accidente que sucedió ayer" y han vuelto a remitirse a su nota de prensa de esta mañana.

Según fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el paso inferior estaba en servicio y suficientemente señalizado. Estas mismas fuentes recalcaron que las instalaciones cumplen todos los requisitos legales y de seguridad y recordaron que el cruce de las vías está prohibido.
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